كانت شركة الهند الشرقية الهولندية ، رسميًا شركة الهند الشرقية المتحدة (الهولندية: Vereenigde Oostindische Compagnie ؛ VOC) ، شركة متعددة الجنسيات تأسست من خلال اندماج موجه من الحكومة للعديد من الشركات التجارية الهولندية المتنافسة (voorcompagnien) في أوائل القرن السابع عشر. يُعتقد أنها أكبر شركة موجودة على الإطلاق في التاريخ المسجل. تأسست في 20 مارس 1602 كشركة مستأجرة لتجارة الفلفل والتوابل مع جنوب آسيا وجنوب شرق آسيا بعد أن حاول الإسبان منع الوصول إلى طرق التجارة. التجار الذين يشترون ويبيعون البضائع التي ينتجها أشخاص آخرون) أو أحيانًا شركة شحن. ومع ذلك ، كانت المركبات العضوية المتطايرة في الواقع نموذجًا حديثًا مبكرًا للشركة لسلسلة التوريد العالمية المتكاملة رأسياً وتكتلًا أوليًا ، متنوعًا في أنشطة تجارية وصناعية متعددة مثل التجارة الدولية (خاصة التجارة البينية الآسيوية) ، وبناء السفن ، وكلا الإنتاج و تجارة بهارات الهند الشرقية ، البن الإندونيسي ، قصب السكر فورموزي ، ونبيذ جنوب إفريقيا. كانت الشركة صاحبة عمل عابرة للقارات ورائدة في مجال الاستثمار الأجنبي المباشر الخارجي في أوائل العالم الحديث. في فجر الرأسمالية الحديثة ، أينما ذهب رأس المال الهولندي ، تم تطوير المعالم الحضرية ، وتوسيع الأنشطة الاقتصادية ، وإنشاء صناعات جديدة ، وإنشاء وظائف جديدة ، وتشغيل الشركات التجارية ، وتجفيف المستنقعات ، وفتح المناجم ، واستغلال الغابات ، وإنشاء القنوات ، والطواحين ، والسفن بنيت. في أوائل الفترة الحديثة ، كان الهولنديون مستثمرين ورأسماليين روادًا رفعوا الإمكانات التجارية والصناعية للأراضي المتخلفة أو غير المطورة التي استغلوا مواردها ، سواء للأفضل أو للأسوأ. على سبيل المثال ، كانت الاقتصادات المحلية في تايوان وجنوب إفريقيا في فترة ما قبل المركبات العضوية المتطايرة ريفية إلى حد كبير. كان موظفو VOC هم من أسسوا وطوروا أول مناطق حضرية حديثة في تاريخ تايوان (تاينان) وجنوب إفريقيا (كيب تاون وستيلينبوش).

في أوائل القرن السابع عشر ، من خلال إصدار السندات والأسهم على نطاق واسع لعامة الناس ، أصبحت VOC أول شركة عامة مدرجة رسميًا في العالم. مع ابتكاراتها المؤسسية الرائدة وأدوارها القوية في تاريخ الأعمال العالمي ، غالبًا ما يعتبر الكثيرون الشركة رائدة الشركات الحديثة. في كثير من النواحي ، تعتبر جميع الشركات الحديثة "أحفادًا مباشرًا" لنموذج المركبات العضوية المتطايرة. وضعت ابتكاراتها المؤسسية وممارساتها التجارية في القرن السابع عشر الأسس لظهور الشركات العالمية العملاقة في القرون اللاحقة كقوة اجتماعية وسياسية واقتصادية هائلة في عالم العصر الحديث لتصبح العامل المهيمن في جميع النظم الاقتصادية تقريبًا اليوم. كما كانت بمثابة نموذج مباشر لإعادة البناء التنظيمي لشركة الهند الشرقية الإنجليزية / البريطانية في عام 1657. وقد حولت الشركة ، على مدار ما يقرب من 200 عام من وجودها (16021800) ، نفسها فعليًا من كيان اعتباري إلى دولة أو إمبراطورية في حقه. واحدة من أكثر المؤسسات التجارية نفوذاً والأكثر بحثًا في التاريخ ، كان عالم المركبات العضوية المتطايرة موضوعًا لكمية هائلة من الأدب الذي يتضمن كلاً من الأعمال الخيالية والواقعية.

كانت الشركة من الناحية التاريخية شركة - دولة نموذجية وليست شركة ربحية خالصة. كانت في الأصل مؤسسة عسكرية تجارية مدعومة من الحكومة ، وكانت VOC من بنات أفكار زمن الحرب لرجل الدولة الجمهوري الهولندي يوهان فان أولدينبارنيفيلت والولاية العامة. منذ إنشائها في عام 1602 ، لم تكن الشركة مجرد مؤسسة تجارية ، بل كانت أيضًا أداة حرب فعالة في الحرب العالمية الثورية التي شنتها جمهورية هولندا ضد الإمبراطورية الإسبانية القوية والاتحاد الأيبري (15791648). في عام 1619 ، أنشأت الشركة بالقوة موقعًا مركزيًا في مدينة جاياكارتا الجاوية ، غيرت الاسم إلى باتافيا (جاكرتا الحديثة). على مدار القرنين التاليين ، استحوذت الشركة على موانئ إضافية كقواعد تجارية وحافظت على مصالحها من خلال الاستيلاء على الأراضي المحيطة. ولضمان العرض ، أنشأت الشركة مناصب في العديد من البلدان وأصبحت رائدة مبكرة في الاستثمار الأجنبي المباشر الخارجي. في مستعمراتها الأجنبية ، امتلكت VOC سلطات شبه حكومية ، بما في ذلك القدرة على شن الحرب ، وسجن المحكوم عليهم وإعدامهم ، والتفاوض على المعاهدات ، وضرب عملاتها المعدنية ، وإنشاء المستعمرات. مع تزايد أهمية الوظائف الأجنبية ، غالبًا ما تُعتبر الشركة أول شركة عبر وطنية حقيقية في العالم.

إلى جانب شركة الهند الغربية الهولندية (WIC / GWC) ، كان يُنظر إلى VOC على أنها الذراع الدولية للجمهورية الهولندية والقوة الرمزية للإمبراطورية الهولندية. لتعزيز طرق التجارة الخاصة بها ، كشفت الرحلات الاستكشافية الممولة من المركبات العضوية المتطايرة ، مثل تلك التي قادها ويليم جانزون (دوفكين) وهنري هدسون (هالف مين) وابل تاسمان ، عن مساحات أرضية غير معروفة إلى حد كبير للعالم الغربي. في العصر الذهبي لرسم الخرائط الهولندي (حوالي 1570s1670) ، ساعد ملاحو المركبات العضوية المتطايرة ورسامو الخرائط في تشكيل المعرفة الجغرافية للعالم كما نعرفه اليوم.

أدت التغيرات الاجتماعية والاقتصادية في أوروبا ، والتحول في ميزان القوى ، والإدارة المالية الأقل نجاحًا إلى انخفاض بطيء في المركبات العضوية المتطايرة بين 1720 و 1799. بعد الحرب الأنجلو هولندية الرابعة الكارثية مالياً (17801784) ، تم تأميم الشركة في عام 1796 ، وتم حلها أخيرًا في 31 ديسمبر 1799. استولت الحكومة على جميع الأصول مع تحول أراضي المركبات العضوية المتطايرة إلى مستعمرات حكومية هولندية.

Swellendam هي ثالث أقدم مدينة في جنوب إفريقيا (بعد كيب تاون وستيلينبوش) ، وهي مدينة يسكنها 17537 نسمة وتقع في مقاطعة ويسترن كيب. تضم المدينة أكثر من 50 موقعًا للتراث الإقليمي ، معظمها مبانٍ من الهندسة المعمارية الهولندية في كيب. يقع Swellendam في N2 ، على بعد حوالي 220 كم من كل من كيب تاون وجورج.