مير (بالروسية: IPA: [مير] ؛ مضاءة "سلام" أو "عالم") كانت محطة فضائية تعمل في مدار أرضي منخفض من 1986 إلى 2001 ، يديرها الاتحاد السوفيتي ثم روسيا لاحقًا. كانت محطة مير أول محطة فضاء معيارية وتم تجميعها في المدار من 1986 إلى 1996. وكانت كتلتها أكبر من أي مركبة فضائية سابقة. في ذلك الوقت كان أكبر قمر صناعي في المدار ، خلفته محطة الفضاء الدولية (ISS) بعد أن تلاشى مدار مير. كانت المحطة بمثابة مختبر أبحاث للجاذبية الصغرى حيث أجرت أطقم التجارب تجارب في علم الأحياء وعلم الأحياء البشري والفيزياء وعلم الفلك والأرصاد الجوية وأنظمة المركبات الفضائية بهدف تطوير التقنيات المطلوبة للاحتلال الدائم للفضاء.

كانت محطة مير أول محطة بحثية طويلة المدى مأهولة باستمرار في المدار وحققت الرقم القياسي لأطول تواجد بشري مستمر في الفضاء في 3644 يومًا ، حتى تجاوزتها محطة الفضاء الدولية في 23 أكتوبر 2010. وهي تحمل الرقم القياسي لأطول شخص منفرد. رحلة الفضاء ، مع فاليري بولياكوف قضى 437 يومًا و 18 ساعة في المحطة بين عامي 1994 و 1995. احتُلت مير لما مجموعه اثني عشر عامًا ونصف من عمرها البالغ خمسة عشر عامًا ، ولديها القدرة على دعم طاقم مقيم مكون من ثلاثة أفراد ، أو أطقم أكبر للزيارات القصيرة.

بعد نجاح برنامج ساليوت ، مثل مير المرحلة التالية في برنامج المحطة الفضائية للاتحاد السوفيتي. تم إطلاق الوحدة الأولى من المحطة ، والمعروفة باسم الوحدة الأساسية أو الكتلة الأساسية ، في عام 1986 وتبعتها ست وحدات أخرى. تم استخدام صواريخ البروتون لإطلاق جميع مكوناتها باستثناء وحدة الإرساء ، التي تم تركيبها بواسطة مكوك الفضاء الأمريكي STS-74 في عام 1995. عند اكتمالها ، كانت المحطة تتكون من سبع وحدات مضغوطة وعدة مكونات غير مضغوطة. تم توفير الطاقة من خلال العديد من المصفوفات الكهروضوئية المتصلة مباشرة بالوحدات النمطية. تم الحفاظ على المحطة في مدار بين 296 كم (184 ميل) و 421 كم (262 ميل) على ارتفاع وسافرت بمتوسط ​​سرعة 27700 كم / ساعة (17200 ميل في الساعة) ، واستكملت 15.7 مدارًا يوميًا. من جهد برنامج رحلات الفضاء المأهولة بالاتحاد السوفيتي للحفاظ على موقع أبحاث طويل المدى في الفضاء ، وبعد انهيار الاتحاد السوفياتي ، تم تشغيله من قبل وكالة الفضاء الفيدرالية الروسية (RKA). ونتيجة لذلك ، كان معظم ركاب المحطة سوفيات ؛ من خلال التعاون الدولي مثل Intercosmos و Euromir و ShuttleMir ، أصبحت المحطة متاحة للمسافرين الفضائيين من العديد من الدول الآسيوية والأوروبية وأمريكا الشمالية. تم سحب مير في مارس 2001 بعد قطع التمويل. قدرت تكلفة برنامج Mir من قبل المدير العام السابق لـ RKA يوري كوبتيف في عام 2001 بمبلغ 4.2 مليار دولار على مدار حياته (بما في ذلك التطوير والتجميع والتشغيل المداري).

التقدم (بالروسية: Прогресс) هي مركبة فضائية شحن روسية مستهلكة. والغرض منه هو إيصال الإمدادات اللازمة للحفاظ على الوجود البشري في المدار. على الرغم من أنها لا تحمل طاقمًا ، إلا أنه يمكن لرواد الفضاء أن يصعدوا إليها عند رسوها في محطة فضائية ، ومن ثم يتم تصنيفها على أنها طاقم من قبل الشركة المصنعة لها. يُستمد التقدم من مركبة الفضاء سويوز المأهولة ويطلق صاروخ سويوز على نفس مركبة الإطلاق.

دعم التقدم المحطات الفضائية في وقت مبكر مثل Salyut 6 ومؤخرا مثل محطة الفضاء الدولية (ISS). كل عام ، هناك ما بين ثلاث إلى أربع رحلات تقدم إلى محطة الفضاء الدولية. يظل التقدم محصورًا حتى وقت قصير قبل استبداله بواحد جديد أو سويوز (والذي سيستخدم نفس منفذ الإرساء). ثم يتم ملؤها بالنفايات ، ومنفصلة ، وفك المدار ، وعند هذه النقطة تحترق في الغلاف الجوي. نظرًا للاختلاف في مركبات التقدم التي يتم نقلها إلى محطة الفضاء الدولية ، تستخدم وكالة ناسا التسمية الخاصة بها حيث تعني "ISS 1P" أول مركبة فضاء تقدم إلى محطة الفضاء الدولية.

تم إحراز تقدم بسبب الحاجة إلى مصدر ثابت للإمدادات لجعل الرحلات الفضائية طويلة الأمد ممكنة. تم تحديد أن رواد الفضاء بحاجة إلى تدفق المواد الاستهلاكية (الطعام والماء والهواء ، إلخ) ، بالإضافة إلى وجود حاجة إلى عناصر الصيانة والحمولات العلمية التي استلزم وجود ناقلة شحن مخصصة. كان من غير العملي إطلاق مثل هذه الحمولات مع الركاب في الفضاء المحدود لسويوز. اعتبارًا من 15 فبراير 2021 ، كانت هناك 168 رحلة تقدم مع ثلاث حالات فشل. حدثت جميع الإخفاقات الثلاثة بين عامي 2011 و 2016.