ماكس بياجي ، متسابق دراجات نارية إيطالي
ماسيميليانو "ماكس" بياجي (النطق الإيطالي: [maks ˈbjaddʒi] ؛ من مواليد 26 يونيو 1971) هو متسابق إيطالي متقاعد في سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية وفاز بسباق الدرجة الممتازة 13 مرة. لقد حصل على 4 مرات بطل العالم 250 سم مكعب ، وبطل العالم للدراجات السوبر مرتين ، ووصيف 3 مرات في الفئة الممتازة في 1998 و 2001 و 2002.

بعد فوزه بأربعة ألقاب متتالية 250 سم مكعب في 1994 و 1995 و 1996 و 1997 ، انتقل بياجي إلى فئة 500 سم مكعب في عام 1998 وحصل على الفور على المركز الثاني بعد ميك دوهان بانتصارين مع هوندا. أكسبه هذا الانتقال إلى Factory Yamaha Team في عام 1999. في المواسم الأربعة التي قضاها مع Yamaha Biaggi ، حصد 8 انتصارات وحصل على المركز الثاني لفالنتينو روسي في عامي 2001 و 2002. ثم انتقل إلى Camel Honda في عام 2003. لكنه حصل فقط على المركز الثالث في البطولة عامي 2003 و 2004 لم يهزمه فالنتينو روسي فحسب ، بل أيضًا متسابق غريسيني هوندا سيت جيبرناو. تبع ذلك موسم وحيد بدون فوز في 2005 مع فريق مصنع هوندا وتم استبدال بياجي بداني بيدروسا لعام 2006 على الرغم من حصوله على 4 منصات تتويج والمركز الخامس في البطولة. ثبت أن هذا هو الموسم الأخير لـ Biaggi في MotoGP.

في عام 2007 ، انتقل بياجي إلى بطولة Superbike World Championship وحصل على المركز الثالث بشكل عام بصفته مبتدئًا وحصل على أول بطولة العالم Superbike في عام 2010 ليصبح ثاني أوروبي من خارج المملكة المتحدة بعد ريموند روش بعد فوزه ببطولة Superbike العالمية الثانية في عام 2012 في سن ال 41 ، تقاعد بياجي من السباق. لكنه عاد في عام 2015 إلى ماليزيا كبديل للحصول على منصة التتويج عن عمر يناهز 44 عامًا.

متسابق ثابت ، في جميع مواسمه الثمانية مع MotoGP / 500 cc ، احتل بياجي المركز الخامس ضمن المراكز الخمسة الأولى في ترتيب البطولة وثلاث مرات كوصيف للبطولة في أعوام 1998 و 2001 و 2002. وفاز بسباق لمدة 7 مواسم متتالية في الدوري الممتاز صفه من 1998 إلى 2004. فوز بياجي 13 مرة ، و 58 منصة تتويج و 23 مركزًا في الصدارة في الدرجة الممتازة ، يجعله أحد أكثر المتسابقين إنجازًا الذين لم يفزوا ببطولة العالم للدراجات النارية.

يلقب بـ "il Corsaro" ("القرصان") و "الإمبراطور الروماني". في عام 2020 ، حصل بياجي على لقب FIM Road Racing Legend.