كانت Ford Quadricycle أول سيارة طورها هنري فورد. كانت أول سيارة فورد عبارة عن هيكل بسيط بمحرك يعمل بالغاز وأربع عجلات دراجات مثبتة عليها ، وكانت السيارات الأولى مصنوعة يدويًا واحدة تلو الأخرى وباهظة الثمن. كان ينظر إلى الآلات الغريبة على أنها ألعاب للأثرياء.

في تسعينيات القرن التاسع عشر ، كانت "عربة الخيول" فكرة جديدة نسبيًا ، حيث لم يكن لدى أي شخص فكرة عامة ثابتة عن الشكل الذي يجب أن تبدو عليه السيارة أو كيف يجب أن تعمل. كان معظم صانعي السيارات الأوائل مخترعين ، وليسوا رجال أعمال ، يعملون بمخيلتهم وبالقطع المتوفرة لديهم. وبالتالي ، فإن اختراع Quadricycle يمثل ابتكارًا مهمًا باعتباره سيارة أولية من شأنها أن تضع الأساس للمستقبل ، مع المزيد من التصاميم العملية التي يجب اتباعها.

في 4 يونيو 1896 ، في ورشة صغيرة خلف منزله في 58 شارع باجلي ، ديترويت ، حيث يقف الآن مبنى ميشيغان ، وضع فورد اللمسات الأخيرة على محركه النظيف الذي يعمل بالإيثانول. بعد أكثر من عامين من التجارب ، أكمل فورد ، في سن الثانية والثلاثين ، أول سيارة تجريبية له. أطلق على ابتكاره اسم "Quadricycle" ، وسميت بهذا الاسم لأنها تعمل بأربعة إطارات للدراجات ، وبسبب الوسائل التي يقود من خلالها المحرك العجلات الخلفية. أدى نجاح السيارة الصغيرة إلى تأسيس شركة ديترويت للسيارات في عام 1899 ، وتبعتها شركة هنري فورد في عام 1901 ثم شركة فورد موتور في وقت لاحق في عام 1903 ، حيث يمكن للمحرك ثنائي الأسطوانات إنتاج 4 حصان. كانت الدراجة الرباعية مدفوعة بسلسلة. كان ناقل الحركة يحتوي على ترسين فقط (الأول لما يصل إلى 10 ميل في الساعة (16 كم / ساعة) ، والثاني لمدة تصل إلى 20 ميلاً في الساعة (32 كم / ساعة)) ، ولكن لم يكن لديه ترس عكسي. تحتوي الماكينة ذات المقود على عجلات سلكية وخزان وقود 3 جالون أمريكي (11 لترًا) أسفل المقعد. قادها اختبار فورد في 4 يونيو 1896 ، بعد تجارب قيادة مختلفة ، حيث حقق سرعة قصوى تبلغ 20 ميلاً في الساعة (32 كم / ساعة). استكمل فورد لاحقًا تأسيس شركة Ford Motor وأصبح واحدًا من أغنى رجال العالم.

كان هنري فورد (30 يوليو 1863-7 أبريل 1947) صناعيًا أمريكيًا وقطبًا تجاريًا ومؤسس شركة Ford Motor ومطورًا رئيسيًا لتقنية خط التجميع للإنتاج بالجملة. من خلال إنشاء أول سيارة يمكن للأمريكيين من الطبقة المتوسطة تحمل تكلفتها ، قام بتحويل السيارة من سيارة فاخرة باهظة الثمن إلى وسيلة نقل يمكن الوصول إليها أثرت بشكل كبير على مشهد القرن العشرين.

أحدث تقديمه لسيارة Ford Model T ثورة في النقل والصناعة الأمريكية. بصفته مالك شركة Ford Motor ، أصبح أحد أغنى وأشهر الأشخاص في العالم. يُنسب إليه "الفوردية" ، الإنتاج الضخم للسلع الرخيصة المقترنة بأجور عالية للعمال. كان لدى فورد رؤية عالمية ، مع الاستهلاك كمفتاح للسلام. أدى التزامه الشديد بخفض التكاليف بشكل منهجي إلى العديد من الابتكارات التقنية والتجارية ، بما في ذلك نظام الامتياز الذي يضع الوكلاء في جميع أنحاء أمريكا الشمالية والمدن الرئيسية في ست قارات. ترك فورد معظم ثروته الهائلة لمؤسسة فورد ورتب لعائلته للسيطرة عليها بشكل دائم.

اشتهر فورد أيضًا بموقفه السلمي خلال السنوات الأولى من الحرب العالمية الأولى ، وبترويج المحتوى اللا سامي ، بما في ذلك بروتوكولات حكماء صهيون ، من خلال جريدته ديربورن إندبندنت ، وكتاب اليهودي الدولي.