كان قصف طوكيو (Tkydaiksh) عبارة عن سلسلة من الغارات الجوية بالقنابل الحارقة من قبل القوات الجوية للجيش الأمريكي خلال حملات المحيط الهادئ في الحرب العالمية الثانية. عملية Meetinghouse ، التي أجريت ليلة 910 مارس 1945 ، هي أكثر غارة قصف تدميرية في تاريخ البشرية. تم تدمير 16 ميلاً مربعاً (41 كم 2 ؛ 10000 فدان) من وسط طوكيو ، مما أسفر عن مقتل ما يقدر بنحو 100000 مدني وتشريد أكثر من مليون شخص. شنت الولايات المتحدة أولاً غارة جوية صغيرة الحجم محمولة بحراً على طوكيو ("Doolittle Raid") في أبريل 1942. بدأ القصف الاستراتيجي وقصف المناطق الحضرية في عام 1944 بعد دخول قاذفة القنابل طويلة المدى B-29 Superfortress الخدمة ، وتم نشرها لأول مرة من الصين وبعد ذلك من جزر ماريانا. بدأت غارات B-29 من تلك الجزر في 17 نوفمبر 1944 ، واستمرت حتى 15 أغسطس 1945 ، يوم استسلام اليابان ، وانتشر أكثر من 50٪ من صناعة طوكيو بين الأحياء السكنية والتجارية. أدت القنابل الحارقة إلى خفض إنتاج المدينة بأكملها إلى النصف. وصف بعض المحللين المعاصرين في فترة ما بعد الحرب الغارة بأنها جريمة حرب بسبب استهداف البنية التحتية المدنية وما أعقب ذلك من خسائر في أرواح المدنيين.

كانت القوات الجوية للجيش الأمريكي (USAAF أو AAF) هي المكون الرئيسي لخدمة الحرب الجوية البرية في جيش الولايات المتحدة وفرع خدمة الحرب الجوية الفعلية للولايات المتحدة أثناء الحرب العالمية الثانية وبعدها مباشرة (1941-1945). تم إنشاؤه في 20 يونيو 1941 خلفًا لسلاح الجو الأمريكي السابق وهو السلف المباشر للقوات الجوية للولايات المتحدة ، واليوم أحد القوات المسلحة الست للولايات المتحدة. كانت القوات الجوية الأفغانية جزءًا من جيش الولايات المتحدة ، والتي تم تقسيمها وظيفيًا في 2 مارس 1942 بأمر تنفيذي إلى ثلاث قوى مستقلة: القوات البرية للجيش ، خدمات الإمداد بالجيش الأمريكي (التي أصبحت في عام 1943 قوات خدمة الجيش) ، والقوات الجوية للجيش. كان لكل من هذه القوات قائد عام يتبع رئيس أركان الجيش مباشرة.

أدارت القوات الجوية الأمريكية جميع أجزاء الطيران العسكري التي كانت موزعة سابقًا بين سلاح الجو ، والقيادة العامة للقوات الجوية ، وقادة منطقة فيلق القوات البرية ، وبالتالي أصبحت أول منظمة جوية للجيش الأمريكي تتحكم في منشآتها الخاصة وأفراد الدعم. بلغ حجم الذروة للقوات الجوية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية أكثر من 2.4 مليون رجل وامرأة في الخدمة وما يقرب من 80000 طائرة بحلول عام 1944 ، و 783 قاعدة محلية في ديسمبر 1943. بحلول "يوم النصر" ، كان لدى القوات الجوية للجيش 1.25 مليون رجل متمركز في الخارج وتعمل من أكثر من 1600 مطار في جميع أنحاء العالم. تم إنشاء القوات الجوية للجيش في يونيو 1941 لتزويد الذراع الجوية باستقلالية أكبر يمكن من خلالها التوسع بشكل أكثر كفاءة ، لتوفير هيكل لمستويات القيادة الإضافية التي تتطلبها قوة متزايدة بشكل كبير ، ولإنهاء معركة إدارية مثيرة للانقسام بشكل متزايد داخل الجيش حول السيطرة على عقيدة وتنظيم الطيران والتي كانت مستمرة منذ إنشاء قسم طيران داخل فيلق إشارة الجيش الأمريكي في عام 1914. وقد نجحت القوات الجوية الأمريكية في كل من سلاح الجو ، الذي كان بمثابة فرع الطيران العسكري النظامي منذ عام 1926 ، والقوات الجوية GHQ ، التي تم تفعيلها في عام 1935 لتهدئة مطالب الطيارين لقوة جوية مستقلة على غرار Royal Ai القوة التي تم إنشاؤها بالفعل في المملكة المتحدة.

على الرغم من أن الدول الأخرى لديها بالفعل قوات جوية منفصلة ومستقلة عن جيشها أو أسطولها البحري (مثل سلاح الجو الملكي البريطاني و Luftwaffe الألمانية) ، ظلت القوات الجوية الأفغانية جزءًا من الجيش حتى أدت إعادة تنظيم الدفاع في فترة ما بعد الحرب إلى المرور. من قبل كونغرس الولايات المتحدة لقانون الأمن القومي لعام 1947 مع إنشاء قوة جوية أمريكية مستقلة في سبتمبر 1947.

في توسعها وإدارتها للحرب ، أصبحت القوات المسلحة العربية أكثر من مجرد ذراع للتنظيم الأكبر. بحلول نهاية الحرب العالمية الثانية ، أصبحت القوات الجوية للجيش عمليا خدمة مستقلة. بموجب اللوائح والأمر التنفيذي ، كانت وكالة تابعة لوزارة الحرب الأمريكية (كما كانت القوات البرية للجيش وقوات خدمة الجيش) مكلفة فقط بتنظيم وتدريب وتجهيز الوحدات القتالية ، ومحدودة في المسؤولية تجاه القارة. الولايات المتحدة الأمريكية. في الواقع ، سيطرت قيادة AAF على إدارة جميع جوانب الحرب الجوية في كل جزء من العالم ، وتحديد السياسة الجوية وإصدار الأوامر دون نقلها من خلال رئيس أركان الجيش. هذا "التناقض بين النظرية والحقيقة ... أساسي لفهم AAF."