هانز فون أوهاين ، عالم فيزيائي ومهندس ألماني أمريكي (ب .1911)
كان هانز يواكيم بابست فون أوهاين (14 ديسمبر 1911 - 13 مارس 1998) فيزيائيًا ومهندسًا ألمانيًا ومصمم أول محرك نفاث تشغيلي. تم تشغيل أول وحدة اختبار له على الهيدروجين المزود خارجيًا في مارس 1937 ، وكان تطورًا لاحقًا هو الذي أدى إلى تشغيل أول طائرة نفاثة قابلة للطيران في العالم ، وهي النموذج الأولي للطائرة Heinkel He 178 (He 178 V1) في أواخر أغسطس 1939. على الرغم من هذه النجاحات المبكرة ، سرعان ما طغت التصميمات الألمانية الأخرى على Ohain ، ولم يدخل أي من تصميماته لمحركاته في الإنتاج أو الاستخدام التشغيلي على نطاق واسع.

بدأ أوهاين في تطوير تصميماته الأولى لمحرك نفاث بشكل مستقل خلال نفس الفترة التي كان يعمل فيها فرانك ويتل على تصميماته الخاصة المشابهة في بريطانيا ، ويقال إن تصاميمها التوربينية النفاثة هي مثال على الاختراع المتزامن. ومع ذلك ، كان فرانك ويتل يعمل بالفعل على تصميمه في أواخر العشرينيات من القرن الماضي وحصل على براءة اختراع علنية للتصميم في عام 1930 ، قبل سبع سنوات كاملة من تنفيذ تصميم أوهاين. تم تشغيل جوهر أول محرك نفاث أوهاين ، Heinkel HeS 1 ، والذي وصفه بأنه "محرك اختبار الهيدروجين" الخاص به في مارس أو أوائل أبريل وفقًا لأوهين (على الرغم من أن مذكرات إرنست هاينكل تسجله في سبتمبر 1937) ولكنه لم يكن كذلك مكتفية ذاتيا ، وتتطلب الهيدروجين المزود من الخارج. احتاج المحرك إلى تعديلات لمعالجة مشاكل درجة الحرارة الزائدة وتناسب نظام الوقود لتمكينه من العمل بشكل مستقل على الوقود السائل والذي تم تحقيقه في سبتمبر 1937 ،. كان محرك Ohain النفاث هو أول محرك طار عمليًا داخل طائرة Heinkel He 178 في عام 1939 ، وتبعه محرك Whittle داخل Gloster E.28 / 39 في عام 1941. دخلت الطائرات المقاتلة النفاثة التشغيلية من كل من ألمانيا وبريطانيا الاستخدام العملي في وقت واحد تقريبًا في يوليو 1944. بعد الحرب التقى الرجلان وأصبحا صديقين.