جسر ميناء سيدني هو عبارة عن فولاذ مدرج في قائمة التراث عبر جسر مقوس في سيدني ، ويمتد ميناء سيدني من منطقة الأعمال المركزية (CBD) إلى الشاطئ الشمالي. يُنظر إلى منظر الجسر والميناء ودار أوبرا سيدني المجاورة على نطاق واسع على أنها صورة أيقونية لسيدني وأستراليا نفسها. يحمل الجسر الملقب بـ "The Coathanger" بسبب تصميمه القائم على القوس ، السكك الحديدية والمركبات والدراجات والمشاة. تحت إشراف John Bradfield من إدارة الأشغال العامة في نيو ساوث ويلز ، تم تصميم الجسر وبنائه من قبل شركة بريطانية Dorman Long of Middlesbrough (الذي اعتمد التصميم على جسر Tyne Bridge عام 1928 في نيوكاسل أبون تاين) وافتتح في عام 1932. كان التصميم العام للجسر ، الذي كلف برادفيلد إدارة الأشغال العامة في نيو ساوث ويلز بإنتاجه ، نسخة تقريبية من جسر بوابة الجحيم في مدينة نيويورك. ومع ذلك ، فإن وثيقة التصميم العامة هذه لم تشكل أي جزء من طلب تقديم العطاءات ، والتي ظلت واسعة بما يكفي للسماح بدعامات ناتئة (تفضيل برادفيلد الأصلي) وحتى مقترحات الجسر المعلق. كان التصميم الذي تم اختياره من ردود العطاء عملًا أصليًا تم إنشاؤه بواسطة Dorman Long ، والذي استفاد من بعض التصميم من جسر Tyne الخاص به ، والذي ، على الرغم من تشابهه السطحي ، لا يشترك في التوهجات الرشيقة في نهايات كل قوس مما يجعل جسر الميناء كذلك متميز. إنه ثامن أطول جسر مقوس في العالم وأطول جسر مقوس فولاذي ، حيث يبلغ قياسه 134 مترًا (440 قدمًا) من أعلى إلى مستوى الماء. كان أيضًا أكبر جسر طويل الامتداد في العالم ، بعرض 48.8 مترًا (160 قدمًا) ، حتى تم الانتهاء من بناء جسر بورت مان الجديد في فانكوفر في عام 2012 ، وتمت إضافة جسر ميناء سيدني إلى قائمة التراث الوطني الأسترالية. في 19 مارس 2007 وفي سجل التراث لولاية نيو ساوث ويلز في 25 يونيو 1999.