Swissair AG / S.A. (الألمانية: Schweizerische Luftverkehr-AG ؛ الفرنسية: S.

تم تشكيلها من اندماج بين Balair و Ad Astra Aero (To the Stars). على مدار أكثر من 71 عامًا ، كانت Swissair واحدة من كبرى شركات الطيران الدولية والمعروفة باسم "Flying Bank" نظرًا لاستقرارها المالي ، مما جعلها تعتبر رمزًا وأيقونة وطنية لسويسرا. كان مقرها الرئيسي في مطار زيورخ ، كلوتين.

في عام 1997 ، تمت إعادة تسمية مجموعة Swissair Group باسم SAirGroup (على الرغم من إعادة تسميتها مرة أخرى باسم Swissair Group في عام 2001) ، مع أربعة أقسام فرعية: SA Airways (التي تنتمي إليها Swissair ، والشركات التابعة الإقليمية Crossair و Balair ، وشركة FlightLease التابعة للتأجير) ، و SAirServices ، و SAirLogistics ، و SAirRelations.

بحلول أواخر التسعينيات ، كانت الخطوط الجوية السويسرية مثقلة بالتوسع المفرط نتيجة "استراتيجية الصياد" المثيرة للجدل. أدى تحطم الرحلة رقم 111 التابعة لشركة الخطوط الجوية السويسرية في عام 1998 ، والذي أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 229 شخصًا ، إلى رفع دعوى قضائية مكلفة ودعاية سلبية لشركة الطيران. بعد الانكماش الاقتصادي الذي أعقب هجمات 11 سبتمبر ، فقدت أصول Swissair قيمتها بشكل كبير ، مما أدى إلى توقف شركة الطيران المتعثرة بالفعل في أكتوبر 2001. تم إحياء شركة الطيران لاحقًا وإبقائها على قيد الحياة حتى 31 مارس 2002 من قبل الحكومة الفيدرالية السويسرية. هبطت الرحلة الأخيرة لشركة Swissair في زيورخ في 1 أبريل 2002.

في 1 أبريل 2002 ، أعادت شركة كروس إير التابعة الإقليمية السابقة تسمية نفسها الخطوط الجوية الدولية السويسرية واستولت على معظم خطوط وطائرات وموظفي Swissair. اليوم ، لا تزال مجموعة Swissair موجودة وهي في طور التصفية. استحوذت شركة الطيران الألمانية لوفتهانزا على الخطوط الجوية السويسرية الدولية في عام 2005.