كانت الغواصة الألمانية U-507 عبارة عن قارب من طراز IXC من طراز Kriegsmarine من ألمانيا النازية تم بناؤه للخدمة في الحرب العالمية الثانية ومعركة المحيط الأطلسي. اشتهرت بالدوريتين اللتين قامت بهما خلال "Second Happy Time" في منتصف عام 1942 ، حيث تسببت أولهما في إحداث فوضى في خليج المكسيك بين السفن البحرية الأمريكية غير المحمية ، ثم في الثانية هاجمت السفن على طول الساحل البرازيل ، في هجوم مروع لا يمكن تفسيره على شحن دولة محايدة في مياهها الخاصة ، والذي أدى بمفرده تقريبًا إلى إعلان الحرب البرازيلية على ألمانيا.

تم بناء قارب U-boat في عام 1941 بواسطة أحواض بناء السفن Deutsche Werft في هامبورغ ، وتم تكليفه في 8 أكتوبر 1941 بقيادة Korvettenkapitn Harro Schacht. تولى شاخت قيادة القارب طوال حياته ، حيث تلقى صليب الفارس للصليب الحديدي في 9 يناير 1943 تقديراً لدورياته الناجحة في العام السابق. ومع ذلك ، لم يرتدي جائزته أبدًا ، حيث قُتل مع طاقمه بالكامل عندما غرق القارب بعد أربعة أيام.

الناقلة (أو السفينة الصهريجية أو الصهريج) هي سفينة مصممة لنقل أو تخزين السوائل أو الغازات السائبة. تشمل الأنواع الرئيسية من ناقلات النفط ناقلة النفط وناقلة المواد الكيميائية وناقلات الغاز. كما تحمل الناقلات سلعًا مثل الزيوت النباتية والدبس والنبيذ. في البحرية الأمريكية وقيادة النقل البحري العسكري ، تسمى الناقلة المستخدمة للتزود بالوقود للسفن الأخرى مزيتة (أو مزيت تجديد إذا كان بإمكانها أيضًا توفير مخازن جافة) ولكن العديد من القوات البحرية الأخرى تستخدم المصطلحين ناقلة النفط وناقلة الإمداد. تم تطوير الناقلات لأول مرة في أواخر القرن التاسع عشر حيث تم تطوير هياكل وأنظمة ضخ من الحديد والصلب. اعتبارًا من عام 2005 ، كان هناك ما يزيد قليلاً عن 4000 ناقلة وناقلة عملاقة 10000 LT DWT أو أكثر تعمل في جميع أنحاء العالم.