كان الفيرماخت (النطق الألماني: [vemaxt] (استمع) ، قوة دفاع مضاءة ') هو القوات المسلحة الموحدة لألمانيا النازية من عام 1935 إلى عام 1945. وتألفت من هير (الجيش) والكريغسمارين (البحرية) وفتوافا (القوات الجوية). حلت التسمية "فيرماخت" محل المصطلح المستخدم سابقًا Reichswehr وكانت تجسيدًا لجهود النظام النازي لإعادة تسليح ألمانيا إلى حد أكبر مما تسمح به معاهدة فرساي. كانت التحركات الجريئة هي إنشاء Wehrmacht ، وهي قوة مسلحة حديثة قادرة على الهجوم ، وتحقيق أهداف النظام النازي على المدى الطويل لاستعادة الأراضي المفقودة وكذلك الحصول على أراضي جديدة والسيطرة على جيرانها. تطلب ذلك إعادة التجنيد الإجباري والإنفاق الاستثماري والدفاعي الهائل على صناعة الأسلحة. شكل الفيرماخت قلب القوة السياسية العسكرية لألمانيا. في الجزء الأول من الحرب العالمية الثانية ، استخدم الفيرماخت تكتيكات أسلحة مشتركة (دعم جوي قريب ، ودبابات ومشاة) لتأثير مدمر فيما أصبح يعرف باسم الحرب الخاطفة (حرب البرق). اعتبر المؤرخون حملاتها في فرنسا (1940) والاتحاد السوفيتي (1941) وشمال إفريقيا (1941/42) بمثابة أفعال جريئة. في الوقت نفسه ، أدت التطورات البعيدة إلى إجهاد قدرة الفيرماخت حتى نقطة الانهيار ، وبلغت ذروتها في أول هزيمة كبرى لها في معركة موسكو (1941) ؛ بحلول أواخر عام 1942 ، فقدت ألمانيا زمام المبادرة في جميع المسارح. أثبت الفن التشغيلي الألماني أنه لا يتطابق مع قدرات صنع الحرب لتحالف الحلفاء ، مما يجعل نقاط ضعف الفيرماخت في الإستراتيجية والعقيدة واللوجستيات واضحة بسهولة. النفي في وقت لاحق والترويج لأسطورة الفيرماخت النظيف). وقعت غالبية جرائم الحرب في الاتحاد السوفيتي وبولندا ويوغوسلافيا واليونان وإيطاليا ، كجزء من حرب الإبادة ضد الاتحاد السوفيتي والمحرقة والحرب الأمنية النازية.

خلال الحرب العالمية الثانية ، خدم حوالي 18 مليون رجل في الفيرماخت. بحلول الوقت الذي انتهت فيه الحرب في أوروبا في مايو 1945 ، فقدت القوات الألمانية (المكونة من Heer و Kriegsmarine و Luftwaffe و Waffen-SS و Volkssturm والوحدات الأجنبية المتعاونة) ما يقرب من 11300000 رجل ، حوالي نصفهم كانوا في عداد المفقودين أو الذين قتلوا خلال الحرب. لم يُحاكم سوى عدد قليل من القيادة العليا للفيرماخت بتهمة ارتكاب جرائم حرب ، على الرغم من الأدلة التي تشير إلى تورط المزيد في أعمال غير قانونية. وفقًا لإيان كيرشو ، فإن معظم الثلاثة ملايين جندي من الفيرماخت الذين غزوا الاتحاد السوفيتي شاركوا في ارتكاب جرائم حرب.

كانت وزارة الطيران (بالألمانية: Reichsluftfahrtministerium ، اختصارًا RLM) إدارة حكومية خلال فترة ألمانيا النازية (1933-1945). وهو أيضًا الاسم الأصلي لمبنى Detlev-Rohwedder-Haus الواقع في شارع Wilhelmstrasse في وسط برلين بألمانيا ، والذي يضم اليوم وزارة المالية الألمانية (الألمانية: Bundesministerium der Finanzen).

كانت الوزارة مسؤولة عن تطوير وإنتاج جميع الطائرات التي تم تطويرها وتصميمها وبناؤها في ألمانيا أثناء وجود الرايخ الثالث ، وتشرف على جميع الأمور المتعلقة بالتصاميم العسكرية والمدنية على حد سواء - وقد تعاملت مع مسائل الطيران العسكري كأولوية قصوى ، ولا سيما بالنسبة للطائرات. وفتوافا. كما كان من سمات الإدارات الحكومية في الحقبة النازية ، كانت الوزارة مدفوعة بالشخصية وغالبًا ما يتم تجاهل الإجراءات الرسمية لصالح نزوات الوزير ، Reichsmarschall Hermann Göring. نتيجة لذلك ، تقدمت النجاحات المبكرة في تطوير الطائرات ببطء وبشكل متقطع خلال الحرب العالمية الثانية.