ماساهيرو هاسيمي ، سائق سيارات السباق الياباني
Masahiro Hasemi (Shinjitai: 長 谷 見 昌 弘 ، Hasemi Masahiro ، من مواليد 13 نوفمبر 1945 في طوكيو) هو سائق سباقات سابق ومالك فريق من اليابان. بدأ سباقات موتوكروس عندما كان عمره 15 عامًا. في عام 1964 وقع لقيادة سيارة نيسان. بعد أن أثبت نفسه في سباقات سيارات الصالون و GT في اليابان ، شارك في سباق الفورمولا 1 الوحيد له في سباق الجائزة الكبرى الياباني 1976 لكوجيما في 24 أكتوبر 1976. تأهل في المركز العاشر بعد خطأ كلفه فرصته في الحصول على المركز الأول وانتهى. 11 ، سبع لفات خلف الفائز. على عكس النتيجة التي تم الترويج لها على نطاق واسع ولكنها خاطئة ، إلا أنه لم يسجل أسرع لفة في سباق بطولة الفورمولا 1. إلى جانب مواطنيه نوريتاكي تاكاهارا وكازويوشي هوشينو ، كان أول سائق ياباني يبدأ سباق الجائزة الكبرى للفورمولا واحد.

أصبح Hasemi بطل الفورمولا 2 الياباني في عام 1980 ، وحصل على لقبين في سلسلة Fuji Grand Champion في 1974 و 1980. بعد ذلك عاد إلى سباقات Skylines ، والتي أصبح مرادفًا لها في المجموعة 5 ، جولات السيارات و JGTC. فاز ببطولة السيارات اليابانية في أعوام 1989 و 1991 و 1992. كما فاز ببطولة All Japan Sports Prototype في عام 1990 ، مع الفوز المثير للجدل في سباق Guia Touring Car في سباق Macau Grand Prix في عام 1990 و Daytona لمدة 24 ساعة في عام 1992. تقاعد Hasemi من القيادة في عام 2001 ويدير الآن NDDP Racing ، وهو فريق Super GT الذي يتنافس حاليًا في فئة GT500. يمتلك Hasemi أيضًا Hasemi Sport ، وهو فريق سباقات Super GT سابق كان يعمل تحت شعار Hasemi Motorsport وشركة نيسان لقطع غيار السيارات.

Hasemi هو أحدث سائق ياباني يفوز بسباق الجائزة الكبرى على أرضه ، حيث فاز بها في عام 1975 ، عندما كان سباق غير بطولة.