LNER Class A3 4472 Flying Scotsman هي قاطرة بخارية من المحيط الهادئ 4-6-2 تم ​​بناؤها في عام 1923 لسكة حديد لندن والشمال الشرقي (LNER) في Doncaster Works لتصميم نايجل جريسلي. تم استخدامه في قطارات الخط الرئيسي السريع للمسافات الطويلة من الساحل الشرقي من قبل LNER وخلفائها ، السكك الحديدية البريطانية المناطق الشرقية والشمالية الشرقية ، ولا سيما في خدمة قطار لندن إلى إدنبرة فلاينج سكوتسمان التي سميت على اسمها.

سجلت القاطرة رقمين قياسيين عالميين للجر البخاري ، لتصبح أول قاطرة بخارية يتم اعتمادها رسميًا عند الوصول إلى 100 ميل في الساعة (161 كم / ساعة) في 30 نوفمبر 1934 ، ثم سجلت رقمًا قياسيًا لأطول رحلة بدون توقف بواسطة قاطرة قاطرة بخارية عندما قطعت 422 ميلاً (679 كم) في 8 أغسطس 1989 أثناء وجودها في أستراليا.

تقاعد من الخدمة النظامية في عام 1963 بعد أن قطع 2.08 مليون ميل ، وتمتع الطائر الاسكتلندي بشهرة كبيرة في الحفاظ على الملكية على التوالي ، آلان بيجلر ، وويليام ماك ألبين ، وتوني مارشينجتون ، وأخيراً المتحف الوطني للسكك الحديدية (NRM).

بالإضافة إلى سحب العروض الخاصة المتحمسة في المملكة المتحدة ، تجولت القاطرة على نطاق واسع في الولايات المتحدة وكندا من عام 1969 حتى عام 1973 وأستراليا في عامي 1988 و 1989. وقد وصفت فلاينج سكوتسمان بأنها أشهر قاطرة بخارية في العالم.