كانت فئة Deutschland عبارة عن سلسلة من ثلاث سفن Panzerschiffe (سفن مدرعة) ، وهي شكل من أشكال الطراد المدجج بالسلاح ، والتي بناها Reichsmarine رسميًا وفقًا للقيود التي فرضتها معاهدة فرساي. صُرحت سفن الفئة ، دويتشلاند ، والأدميرال شير ، والأدميرال جراف سبي ، بإزاحة 10000 طن طويل (10000 طن) وفقًا للمعاهدة ، على الرغم من أنها أزاحت فعليًا 10،600 إلى 12،340 طنًا طويلًا (10،770 إلى 12540 طنًا) في الإزاحة القياسية. تضمن تصميم السفن العديد من الابتكارات الجذرية ، بما في ذلك أول استخدام رئيسي للحام في سفينة حربية ونظام دفع يعمل بالديزل بالكامل. نظرًا لتسلحهم الثقيل المكون من ستة بنادق مقاس 28 سم (11 بوصة) وخفة الوزن ، بدأ البريطانيون في الإشارة إلى السفن على أنها "بوارج جيب". تم تصنيف السفن من فئة دويتشلاند في البداية على أنها Panzerschiffe ، لكن Kriegsmarine أعادت تصنيفها على أنها طرادات ثقيلة في فبراير 1940.

تم بناء السفن الثلاث بين عامي 1929 و 1936 من قبل Deutsche Werke في كيل و Reichsmarinewerft في فيلهلمسهافن ، حيث شهدت الكثير من الخدمات مع البحرية الألمانية. عملت السفن الثلاث في دوريات عدم التدخل خلال الحرب الأهلية الإسبانية. أثناء قيامه بدورية ، تعرضت دويتشلاند لهجوم من قبل قاذفات جمهوريين ، ورداً على ذلك ، قصف الأدميرال شير ميناء ألميرا. في عام 1937 ، مثل الأدميرال جراف سبي ألمانيا في استعراض التتويج لملك بريطانيا جورج السادس. بالنسبة لبقية حياتهم المهنية في وقت السلم ، أجرت السفن سلسلة من مناورات الأسطول في المحيط الأطلسي وزارت العديد من الموانئ الأجنبية في جولات حسن النية.

قبل اندلاع الحرب العالمية الثانية ، تم نشر دويتشلاند والأدميرال جراف سبي في المحيط الأطلسي لوضعهما في وضع يسمح لهما بمهاجمة حركة تجار الحلفاء بمجرد إعلان الحرب. بقي الأدميرال شير في الميناء للصيانة الدورية. لم تكن دويتشلاند ناجحة بشكل خاص في طلعتها المداهمة ، حيث غرقت أو استولت على ثلاث سفن. ثم عادت إلى ألمانيا ، حيث تم تغيير اسمها إلى Ltzow. غرقت الأدميرال جراف سبي تسع سفن في جنوب المحيط الأطلسي قبل أن تواجهها ثلاثة طرادات بريطانية في معركة ريفر بليت. على الرغم من أنها ألحقت أضرارًا بالسفن البريطانية ، إلا أنها أصيبت بأضرار وكانت محركاتها في حالة سيئة. إلى جانب التقارير البريطانية الكاذبة الخادعة عن التعزيزات ، أقنعت حالة السفينة قائدها هانز لانغسدورف بإفشال السفينة خارج مونتيفيديو بأوروغواي.

تم نشر Ltzow والأدميرال شير في النرويج في عام 1942 للانضمام إلى الهجمات على قوافل الحلفاء إلى الاتحاد السوفيتي. أجرى الأدميرال شير عملية Wunderland في أغسطس 1942 ، وهي طلعة جوية في بحر كارا لمهاجمة السفن التجارية السوفيتية ، على الرغم من أنها انتهت دون نجاح كبير. شارك Ltzow في معركة بحر بارنتس في ديسمبر 1942 ، وهي محاولة فاشلة لتدمير قافلة. تضررت كلتا السفينتين أثناء انتشارهما في النرويج وعادت في النهاية إلى ألمانيا للإصلاح. أنهوا حياتهم المهنية بقصف القوات السوفيتية المتقدمة على الجبهة الشرقية. تم تدمير كلتا السفينتين بواسطة قاذفات بريطانية في الأسابيع الأخيرة من الحرب. تم رفع Ltzow وإغراقه كهدف من قبل البحرية السوفيتية ، وتم تفكيك الأدميرال شير جزئيًا في الموقع ، مع دفن الجزء المتبقي من الهيكل تحت الأنقاض.

التاجر المسلح هو سفينة تجارية مزودة بمسدسات ، عادة لأغراض دفاعية ، إما عن طريق التصميم أو بعد الواقعة. في أيام الإبحار والقرصنة والقراصنة ، كان العديد من التجار مسلحين بشكل روتيني ، وخاصة أولئك الذين يشاركون في تجارة طويلة المدى وذات قيمة عالية.

في الأزمنة الحديثة ، تم استخدام الطرادات المساعدة بشكل عدواني كمهاجمين تجاريين لتعطيل التجارة بشكل رئيسي خلال الحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية ، ولا سيما من قبل ألمانيا.

بينما من الواضح أن التجار المسلحين أدنى من السفن الحربية المصممة لهذا الغرض ، فقد حققوا أحيانًا نجاحات في القتال ضدهم. ومن الأمثلة على ذلك ، محاكاة شرق الهند لسفن الخط ومطاردة السفن الحربية الفرنسية العادية في معركة بولو أورا في عام 1804 ، والطراد الألماني المساعد كورموران الذي أغرق الطراد الأسترالي الخفيف HMAS Sydney في معركتهم في عام 1941 ، على الرغم من تدمير كورموران أيضًا. أن يفسد.