كان جسر تاكوما ناروز عام 1940 ، أول جسر تاكوما ناروز ، جسرًا معلقًا في ولاية واشنطن الأمريكية امتد عبر مضيق بوجيه ساوند تاكوما بين تاكوما وشبه جزيرة كيتساب. تم افتتاحه لحركة المرور في 1 يوليو 1940 ، وانهار بشكل كبير في Puget Sound في 7 نوفمبر من نفس العام. وُصف انهيار الجسر بأنه "مذهل" وفي العقود اللاحقة "جذب انتباه المهندسين والفيزيائيين وعلماء الرياضيات". طوال فترة وجوده القصيرة ، كان ثالث أطول جسر معلق في العالم من خلال الامتداد الرئيسي ، خلف جسر البوابة الذهبية وجسر جورج واشنطن.

بدأ البناء في سبتمبر 1938. منذ وقت بناء السطح ، بدأ يتحرك عموديًا في ظروف الرياح ، لذلك أطلق عمال البناء على الجسر Galloping Gertie. استمرت الحركة بعد فتح الجسر للجمهور ، على الرغم من العديد من إجراءات التخميد. انهار الامتداد الرئيسي للجسر أخيرًا في رياح تبلغ سرعتها 40 ميلًا في الساعة (64 كم / ساعة) في صباح يوم 7 نوفمبر 1940 ، حيث تذبذب السطح في حركة ملتوية متناوبة زادت تدريجياً في السعة حتى تمزق السطح.

تم تفكيك أجزاء الجسر التي كانت لا تزال قائمة بعد الانهيار ، بما في ذلك الأبراج والكابلات ، وبيعها كخردة معدنية. تأخرت الجهود المبذولة لاستبدال الجسر بسبب دخول الولايات المتحدة في الحرب العالمية الثانية ، ولكن في عام 1950 ، تم افتتاح جسر Tacoma Narrows الجديد في نفس الموقع ، باستخدام قواعد برج الجسر الأصلي ومراسي الكابلات. أصبح الجزء من الجسر الذي سقط في الماء بمثابة شعاب مرجانية اصطناعية.

كان لانهيار الجسر تأثير دائم على العلوم والهندسة. في العديد من كتب الفيزياء ، يتم تقديم الحدث كمثال على الرنين الميكانيكي الأولي القسري ، لكنه كان أكثر تعقيدًا في الواقع ؛ انهار الجسر لأن الرياح المعتدلة أنتجت رفرفة هوائية مثيرة ذاتيًا وغير محدودة: لأي سرعة رياح ثابتة ثابتة تزيد عن 35 ميلاً في الساعة (56 كم / ساعة) ، فإن اتساع تذبذب الرفرفة (الالتوائية) سيزداد باستمرار ، مع وجود سلبي عامل التخميد ، أي تأثير التعزيز ، عكس التخميد. عزز الانهيار البحث في الديناميكا الهوائية للجسور ، والتي أثرت على تصميمات جميع الجسور طويلة المدى اللاحقة.

تاكوما (tə-KOH-mə) هي مقر مقاطعة مقاطعة بيرس ، واشنطن ، الولايات المتحدة. مدينة ساحلية ، تقع على طول بوجيت ساوند بواشنطن ، 32 ميلاً (51 كم) جنوب غرب سياتل ، 31 ميلاً (50 كم) شمال شرق عاصمة الولاية ، أولمبيا ، و 58 ميلاً (93 كم) شمال غرب منتزه ماونت رينييه الوطني. وكان عدد السكان 219346 نسمة حسب تعداد 2020. تاكوما هي ثاني أكبر مدينة في منطقة بوجيت ساوند وثالث أكبر مدينة في الولاية. يعمل Tacoma أيضًا كمركز للنشاط التجاري لمنطقة South Sound ، التي يبلغ عدد سكانها حوالي مليون نسمة.

تبنت تاكوما اسمها على اسم جبل رينييه القريب ، الذي كان يُطلق عليه في الأصل ومحليًا تاكوما أو تاهوما. تُعرف محليًا باسم "مدينة المصير" لأنه تم اختيار المنطقة لتكون المحطة الغربية لسكة حديد شمال المحيط الهادئ في أواخر القرن التاسع عشر. تأثر قرار السكة الحديد بميناء المياه العميقة المجاور تاكوما ، خليج بدء. من خلال ربط الخليج بالسكك الحديدية ، أصبح شعار تاكوما "عندما تلتقي القضبان بالأشرعة". يخدم Commencement Bay ميناء Tacoma ، وهو مركز للتجارة الدولية على ساحل المحيط الهادئ وأكبر ميناء في واشنطن. اكتسبت المدينة شهرة في عام 1940 بسبب انهيار جسر تاكوما ناروز ، الذي حصل على لقب "جالوبينج جيرتي".

مثل معظم المدن الصناعية ، عانت تاكوما من تدهور مطول في منتصف القرن العشرين نتيجة الضواحي وسحب الاستثمارات. منذ التسعينيات ، شهد وسط مدينة تاكوما فترة من التنشيط. تشمل التطورات في وسط المدينة جامعة واشنطن تاكوما. Line T (سابقًا Tacoma Link) ، أول خدمة قطار كهربائي خفيف حديث في الولاية ؛ أكبر المتاحف الفنية والتاريخية في الولاية ؛ وواجهة بحرية حضرية تم ترميمها ، ممر ثيا فوس المائي.