سكة حديد نيويورك وشيكاغو وسانت لويس (علامة الإبلاغ NKP) ، والمختصرة NYC & St.L ، كانت سكة حديدية تعمل في وسط وسط الولايات المتحدة. يشار إليه عادة باسم "طريق نيكل بلايت" ، خدم السكة الحديد أجزاء من ولايات نيويورك وبنسلفانيا وأوهايو وإنديانا وإلينوي وميسوري. حدثت اتصالاتها الأساسية في بوفالو وشيكاغو وسينسيناتي وكليفلاند وإنديانابوليس وسانت لويس وتوليدو.

تم إنشاء طريق Nickel Plate Road في عام 1881 على طول الشاطئ الجنوبي للبحيرات العظمى لربط بوفالو وشيكاغو ، في منافسة مع سكة ​​حديد Lake Shore و Michigan Southern. في نهاية عام 1960 ، قامت NKP بتشغيل 2،170 ميلاً (3،490 كم) من الطريق على 4،009 ميل (6،452 كم) من المسار ، لا يشمل 25 ميلاً (40 كم) لورين ووست فيرجينيا. في ذلك العام ، سجلت 9.758 مليار طن-ميل صافي من عائدات الشحن و 41 مليون ميل من الركاب.

في عام 1964 ، تم دمج طريق Nickel Plate Road والعديد من شركات النقل الأخرى في الغرب الأوسط في أكبر خطوط نورفولك والسكك الحديدية الغربية (N&W). كان الهدف من توسعة N&W هو تشكيل نظام أكثر تنافسية ونجاحًا يخدم 14 ولاية ومقاطعة أونتاريو الكندية على أكثر من 7000 ميل (11000 كم) من السكك الحديدية. في عام 1982 ، تم دمج N&W المربحة مع السكك الحديدية الجنوبية ، وهي شركة نقل أخرى مربحة ، لتشكيل Norfolk Southern Corporation (NS).