كان الميثاق الملكي عبارة عن مقص بخار تم تحطيمه قبالة شاطئ بورث أليرث في خليج دولاس على الساحل الشمالي الشرقي لأنجلسي في 26 أكتوبر 1859. كان يعمل بواسطة محرك بخاري يعمل بالفحم وكان به منطقة شراع كبيرة. العدد الدقيق للقتلى غير مؤكد حيث ضاعت قائمة الركاب الكاملة في حطام الطائرة على الرغم من أن الناس يقولون إن 40 من بين 480 راكبًا نجوا ؛ يتم الاحتفاظ بقائمة غير كاملة (لا تشمل أولئك الذين صعدوا على متن الطائرة قبل المغادرة مباشرة) في مركز المحفوظات الفيكتوري في فيكتوريا ، أستراليا. قُتل حوالي 450 شخصًا ، وهو أعلى عدد من القتلى من أي حطام سفينة على الساحل الويلزي. كانت الضحية الأبرز من بين حوالي 200 سفينة دمرتها عاصفة الميثاق الملكي.

تم بناء الميثاق الملكي في Sandycroft Ironworks على نهر دي وتم إطلاقه في عام 1855. كانت نوعًا جديدًا من السفن ، ماكينة قص بخار ذات هيكل حديدي بوزن 2719 طنًا ، تم بناؤها بنفس طريقة سفينة المقص ولكن مع بخار إضافي محركات يمكن استخدامها في حالة عدم وجود رياح مناسبة ، حيث تم استخدام السفينة في الطريق من ليفربول إلى أستراليا ، بشكل أساسي كسفينة ركاب على الرغم من وجود مساحة لبعض البضائع. كان هناك متسع لما يصل إلى 600 راكب ، مع إقامة فاخرة في الدرجة الأولى. كانت تعتبر سفينة سريعة جدًا ، قادرة على العبور إلى أستراليا عبر كيب هورن في أقل من 60 يومًا.