مايكل بارك ، سائق سيارات السباق الإنجليزي (مواليد 1966)
كان مايكل ستيفن بارك (22 يونيو 1966 - 18 سبتمبر 2005) سائقًا مساعدًا في الرالي من نيوينت في جلوسيسترشاير. عمل مع أبطال العالم السابقين ريتشارد بيرنز وكولين ماكراي كخبير في ملاحظة الحصى أثناء القيادة المشتركة لكل من ديفيد هيجينز ومارك هيغنز في السلسلة الوطنية البريطانية. ومع ذلك ، جاءت استراحته الكبيرة عندما تعاون مع الموهبة الإستونية الناشئة ماركو مارتين كقائد للقراصنة في سيارة تويوتا كورولا WRC لموسم بطولة العالم للراليات لعام 2000.

بعد عدد من العروض القوية ، تم تسجيل الزوج بواسطة Subaru لعام 2001 ، قبل الانتقال إلى Ford ، حيث تطورت لتصبح واحدة من مجموعات السائق / مساعد السائق الرائدة في WRC. في عام 2003 ، حققوا انتصارين في الراليات ، في اليونان وفنلندا ، وتحسنوا من هذا الرقم بثلاثة انتصارات في عام 2004 (المكسيك وكورسيكا وكاتالونيا).

توفي بارك نتيجة للإصابات التي تعرض لها في حادث في المرحلة الأخيرة من ويلز رالي بريطانيا العظمى عندما غادر سيارته بيجو 307 WRC الطريق واصطدم بشجرة. كان مارتين وبارك يحتلان المركز الرابع في سباق اللقب موسم 2005 في ذلك الوقت ، بعد تأمين أربع منصات في موسم سيطر عليه سيباستيان لوب من Citroën. كان أداؤهم مفيدًا في تحدي بيجو لبطولة الشركة المصنعة ، حيث كان الفريق يتخلف بست نقاط عن منافسه الفرنسي سيتروين.

بعد الحادث ، قال مارتين "لم يكن بارك مساعدتي في القيادة ، كنت طياره". كانت وفاة بارك هي أول حالة وفاة على مستوى عالٍ في الراليات منذ رودجر فريت في رالي أستراليا 1993 ، وجلبت الانتباه مجددًا إلى قضايا السلامة في عالم رياضة السيارات.

في 20 يونيو 2006 ، تم إزاحة الستار عن نصب تذكاري لبارك في تالين ، إستونيا.