كانت رحلة الخطوط الجوية السويسرية رقم 111 عبارة عن رحلة ركاب دولية مجدولة من مطار جون إف كينيدي الدولي في مدينة نيويورك ، الولايات المتحدة ، إلى مطار كوينتران في جنيف ، سويسرا. كانت هذه الرحلة أيضًا رحلة مشاركة بالرمز مع خطوط دلتا الجوية. في 2 سبتمبر 1998 ، تحطمت طائرة ماكدونيل دوغلاس MD-11 التي كانت تقوم بهذه الرحلة ، مسجلة HB-IWF ، في المحيط الأطلسي جنوب غرب مطار هاليفاكس ستانفيلد الدولي عند مدخل خليج سانت مارغريتس ، نوفا سكوشا. كان موقع التحطم على بعد 8 كيلومترات (5 ميل ؛ 4 نمي) من الشاطئ ، على مسافة متساوية تقريبًا من مجتمعات الصيد الصغيرة والمجتمعات السياحية في Peggy's Cove و Bayswater. قُتل جميع ركاب وطاقم الطائرة البالغ عددهم 229 راكبًا على متن الطائرة MD-11 ، مما جعل من تحطمها أكثر حوادث ماكدونيل دوغلاس MD-11 فتكًا في تاريخ الطيران. سنوات وتكلفة 57 مليون دولار كندي. خلص التحقيق الذي أجراه مجلس سلامة النقل الكندي (TSB) إلى أن المواد القابلة للاشتعال المستخدمة في هيكل الطائرة سمحت للحريق بالانتشار خارج سيطرة الطاقم ، مما أدى إلى تحطم الطائرة. تم تقديم العديد من التوصيات الواسعة النطاق التي تم دمجها في معايير إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية الجديدة: عُرف 253 Swissair Flight 111 باسم "مكوك الأمم المتحدة" نظرًا لشعبيتها بين مسؤولي الأمم المتحدة الذين يسافرون بين أكبر مركزين في المنظمة. حملت الرحلة أيضًا رجال الأعمال التنفيذيين والعلماء والباحثين.