مصنع Ford Piquette Avenue هو مصنع سابق يقع داخل منطقة Milwaukee Junction في ديترويت ، ميشيغان ، في الولايات المتحدة. تم تشييده في عام 1904 ، وكان ثاني مركز لإنتاج السيارات لشركة Ford Motor Company ، بعد مصنع Ford Mack Avenue. في مصنع بيكيت أفينيو ، أنشأت الشركة وأنتجت لأول مرة فورد موديل تي ، وهي السيارة التي كان لها الفضل في بدء الاستخدام الشامل للسيارات في الولايات المتحدة. قبل الطراز T ، تم تجميع العديد من طرازات السيارات الأخرى في المصنع. كما أجريت هناك تجارب مبكرة باستخدام خط تجميع متحرك لصنع السيارات. كما كان أول مصنع تم فيه تجميع أكثر من 100 سيارة في يوم واحد. بينما كان مقرها الرئيسي في مصنع بيكيت أفينيو ، أصبحت شركة فورد موتور أكبر شركة لتصنيع السيارات في الولايات المتحدة ، وظلت كذلك حتى منتصف عشرينيات القرن الماضي. تم استخدام المصنع من قبل الشركة حتى عام 1910 ، عندما تم نقل نشاط إنتاج السيارات إلى مصنع هايلاند بارك فورد الجديد والأكبر.

اشترى ستوديبيكر المصنع في عام 1911 ، واستخدمه لتجميع السيارات حتى عام 1933. تم بيع المبنى في عام 1936 ، وخضع لسلسلة من المالكين لبقية القرن العشرين قبل أن يصبح متحفًا في عام 2001. مصنع بيكيت أفينيو هو أقدم الأغراض - مبنى مصنع سيارات مبني ومفتوح للجمهور. يحتوي المتحف ، الذي زاره أكثر من 31000 شخص في عام 2018 ، على معروضات تركز بشكل أساسي على بداية صناعة السيارات في الولايات المتحدة. تمت إضافة المبنى إلى السجل الوطني للأماكن التاريخية في عام 2002 ، وأصبح موقعًا تاريخيًا لولاية ميشيغان في عام 2003 ، وتم تعيينه كمعلم تاريخي وطني في عام 2006.

فورد موديل تي هي سيارة أنتجتها شركة فورد موتور في الفترة من 1 أكتوبر 1908 إلى 26 مايو 1927. وتعتبر بشكل عام أول سيارة ميسورة التكلفة ، مما جعل السفر بالسيارة متاحًا للأمريكيين من الطبقة المتوسطة. كان السعر المنخفض نسبيًا جزئيًا نتيجة تصنيع فورد الفعال ، بما في ذلك إنتاج خط التجميع بدلاً من الصناعة اليدوية الفردية. كان الطراز T يُعرف بالعامية باسم "Tin Lizzie" أو "Leaping Lena" أو "flivver". تم تسمية Ford Model T بأكثر السيارات تأثيرًا في القرن العشرين في مسابقة Car of the Century لعام 1999 ، قبل BMC Mini و Citroën DS و Volkswagen Beetle. كان الطراز T من Ford ناجحًا ليس فقط لأنه وفر وسيلة نقل غير مكلفة على نطاق واسع ، ولكن أيضًا لأن السيارة كانت تدل على ابتكار الطبقة الوسطى الصاعدة وأصبحت رمزًا قويًا لعصر التحديث في الولايات المتحدة. مع بيع 15 مليون سيارة ، كانت السيارة الأكثر مبيعًا في التاريخ قبل أن تتفوق عليها فولكس فاجن بيتل في عام 1972 ، ولا تزال تحتل المرتبة الثامنة في قائمة العشرة الأوائل ، اعتبارًا من عام 2012.