وقع حادث تصادم قارب Senkaku 2010 (أو حادثة Minjinyu 5179) في صباح يوم 7 سبتمبر 2010 ، عندما اصطدمت سفينة صيد صينية (Minjinyu 5179) تعمل في المياه المتنازع عليها بزوارق دورية لخفر السواحل الياباني (JCG) بالقرب من جزر سينكاكو. كان هناك العديد من قوارب خفر السواحل الياباني (JCG) المعنية ، بما في ذلك Yonakuni و Mizuki ، والتي اصطدمت مع Minjinyu 5179 ، بالإضافة إلى Hateruma وقوارب JCG الأخرى.

أدى التصادم واحتجاز اليابان اللاحق للقبطان ، Zhan Qixiong (بالصينية: 詹其雄) ، إلى نزاع دبلوماسي كبير بين الصين واليابان. عندما رُفضت مطالب الصين المتكررة بالإفراج عن القبطان وتم تمديد احتجاز الربان لمدة عشرة أيام أخرى ، ألغت الحكومة الصينية الاجتماعات الرسمية على المستوى الوزاري وما فوق. على الرغم من نفي الحكومة الصينية ، فقد ورد أن الصين أوقفت تصدير المعادن الأرضية النادرة إلى اليابان ، وتم الإفراج عن أفراد الطاقم الصينيين المحتجزين دون توجيه اتهامات وسُمح لهم بالعودة إلى ديارهم. في الصين ، يُنظر إلى الحدث ككل على أنه انتصار دبلوماسي ، بينما في اليابان تم انتقاد طريقة تعامل الحكومة اليابانية "الضعيفة" مع القضية.