Ferdinand Piëch, ingeniero y empresario austríaco-alemán
Ferdinand Karl Piëch (pronunciación alemana: [ˈfɛʁdinant ˈpiːɛç] (escuchar); 17 de abril de 1937 - 25 de agosto de 2019) fue un magnate empresarial, ingeniero y ejecutivo austriaco que fue presidente de la junta ejecutiva (Vorstandsvorsitzender) del Grupo Volkswagen en 1993-2002 y presidente del consejo de supervisión (Aufsichtsratsvorsitzender) del Grupo Volkswagen en 2002-2015. Nieto de Ferdinand Porsche, Piëch comenzó su carrera en Porsche, antes de irse a Audi después de un acuerdo de que ningún miembro de las familias Porsche o Piëch debería estar involucrado. en las operaciones diarias de la empresa Porsche. Piëch finalmente se convirtió en el jefe de Audi, donde se le atribuye la evolución y el crecimiento de Audi hasta convertirlo en un competidor para igualar a Mercedes-Benz y BMW, gracias en parte a diseños innovadores como el Quattro y 100. En 1993, Piëch se convirtió en presidente y director ejecutivo. del Grupo Volkswagen, al que se le atribuye haber convertido en el gran conglomerado que es hoy; Supervisó la compra de Lamborghini y Bentley, así como
la fundación de Bugatti Automobiles, todo lo cual integró con las marcas Volkswagen, Škoda, SEAT y Audi en una estructura tipo escalera similar a la utilizada por Alfred Sloan en General Motors. Piëch debía jubilarse a los 65 años según la política de la compañía Volkswagen, pero permaneció en su junta de supervisión y estuvo involucrado en las decisiones estratégicas de la compañía hasta su renuncia el 25 de abril de 2015. Educado como ingeniero, Piëch influyó en el desarrollo de numerosos autos importantes, incluidos el Porsche 911, el Audi Quattro y, en particular, el Bugatti Veyron, que en 2012 era el automóvil de carretera más rápido, potente y caro jamás construido. Debido a su influencia en la industria del automóvil, Piëch fue nombrado Ejecutivo de Automóviles del Siglo en 1999 y fue incluido en el Salón de la Fama del Automóvil en 2014.