El rompehielos soviético Arktika se convierte en el primer barco de superficie en llegar al Polo Norte.
Arktika (en ruso: А́рктика, IPA: [ˈarktʲɪkə]; literalmente: Ártico) es un rompehielos de propulsión nuclear retirado de la clase Arktika soviética (ahora rusa). En servicio desde 1975 hasta 2008, fue el primer barco de superficie en llegar al Polo Norte, hazaña lograda el 17 de agosto de 1977, durante una expedición dedicada al 60 aniversario de la Revolución de Octubre. El Arktika es un rompehielos de doble casco; el casco exterior tiene 48 milímetros (1,9 pulgadas) de espesor, el interior 25 milímetros (0,98 pulgadas) de espesor, y el espacio intermedio se utiliza para el agua de lastre. En el punto más fuerte, la proa de acero fundido tiene un grosor de 50 centímetros (20 pulgadas) y tiene forma de arco para ayudar a romper el hielo, y la curva aplica una fuerza dinámica mayor para fracturar el hielo que lo que haría un arco recto. El espesor máximo de hielo que puede atravesar es de aproximadamente 2,8 metros (9 pies 2 pulgadas). Arktika también tiene un sistema de burbujeo de aire (ABS) que entrega 24 m3/s de vapor de chorros a 9 metros (30 pies) por debajo de la superficie para ayudar aún más en la ruptura del hielo. El barco está dividido por ocho mamparos, lo que proporciona nueve compartimentos estancos. , y puede someterse a operaciones de remolque cortas cuando sea necesario. También viene equipado con un helipuerto y un hangar en la popa del barco. Los helicópteros Mil Mi-2 "Hoplite", apodados ptichka (en ruso, "pequeño pájaro"), o los helicópteros Kamov Ka-27 "Helix" se utilizan para explorar expediciones para encontrar rutas seguras a través de los témpanos de hielo.