Un avión Avro Lancastrian de British South American Airways se estrella contra una montaña durante un vuelo de Buenos Aires, Argentina a Santiago, Chile. Los restos no se encontrarían hasta 1998.

El 2 de agosto de 1947, Star Dust, un avión Avro Lancastrian de British South American Airways (BSAA) en un vuelo desde Buenos Aires, Argentina, a Santiago, Chile, se estrelló contra el Monte Tupungato en los Andes argentinos. Una extensa operación de búsqueda no logró localizar los restos, a pesar de cubrir el área del lugar del accidente. El destino de la aeronave y sus ocupantes permaneció desconocido durante más de cincuenta años, lo que dio lugar a diversas teorías de conspiración sobre su desaparición.

A fines de la década de 1990, los restos del avión desaparecido comenzaron a emerger del hielo glacial. Ahora se cree que la tripulación se confundió en cuanto a su ubicación exacta mientras volaba a gran altura a través de la corriente en chorro (entonces poco conocida). Creyendo erróneamente que ya habían despejado las cimas de las montañas, comenzaron su descenso cuando en realidad todavía estaban detrás de los picos cubiertos de nubes. Star Dust se estrelló contra el Monte Tupungato, matando a todos a bordo y enterrándose en la nieve y el hielo. La última palabra en la última transmisión en código Morse de Star Dust al aeropuerto de Santiago, "STENDEC", fue recibida por la torre de control del aeropuerto cuatro minutos antes de su aterrizaje planeado y repetido dos veces; nunca se ha explicado satisfactoriamente.

British South American Airways (BSAA) era una aerolínea estatal en el Reino Unido a mediados de la década de 1940 responsable de los servicios al Caribe y América del Sur. Originalmente llamado British Latin American Air Lines, se le cambió el nombre antes de que comenzaran los servicios en 1946. BSAA operaba principalmente aviones Avro: Yorks, Lancaster y Tudors y volaba a las Bermudas, las Indias Occidentales, México y la costa occidental de América del Sur. Después de dos desapariciones de aviones de alto perfil, se fusionó con British Overseas Airways Corporation a fines de 1949.

La mayoría de los aviones de BSAA recibieron nombres de aviones individuales que comienzan con "Estrella", los cuerpos celestes utilizados en la navegación celeste de largo alcance.