Una ley de tarifas recientemente aprobada crea el Revenue Cutter Service (el precursor de la Guardia Costera de los Estados Unidos).
El Servicio de cortadores de ingresos de los Estados Unidos fue establecido por una ley del Congreso (1 Stat. 175) el 4 de agosto de 1790 como Revenue-Marine por recomendación del Secretario del Tesoro Alexander Hamilton para servir como un servicio armado de aplicación de aduanas. Con el paso del tiempo, el servicio fue ganando misiones, ya sea de forma voluntaria o por legislación, incluidas las de carácter militar. En general, se lo conocía como Revenue-Marine hasta el 31 de julio de 1894, cuando pasó a llamarse oficialmente Revenue Cutter Service. El Revenue Cutter Service operaba bajo la autoridad del Departamento del Tesoro de los Estados Unidos. El 28 de enero de 1915, el servicio se fusionó mediante una ley del Congreso con el Servicio de Salvamento de Vida de los Estados Unidos para formar la Guardia Costera de los Estados Unidos.
Un arancel es un impuesto impuesto por el gobierno de un país o por una unión supranacional sobre las importaciones o exportaciones de bienes. Además de ser una fuente de ingresos para el gobierno, los derechos de importación también pueden ser una forma de regulación del comercio exterior y una política que grava los productos extranjeros para fomentar o salvaguardar la industria nacional. Los aranceles se encuentran entre los instrumentos de proteccionismo más utilizados, junto con las cuotas de importación y exportación.
Los aranceles pueden ser fijos (una suma constante por unidad de bienes importados o un porcentaje del precio) o variables (el monto varía según el precio). Gravar las importaciones significa que es menos probable que la gente las compre a medida que se vuelven más caras. La intención es que en su lugar compren productos locales, impulsando la economía de su país. Por lo tanto, los aranceles brindan un incentivo para desarrollar la producción y reemplazar las importaciones con productos nacionales. Los aranceles están destinados a reducir la presión de la competencia extranjera y reducir el déficit comercial. Históricamente se han justificado como un medio para proteger las industrias incipientes y permitir la industrialización por sustitución de importaciones. Los aranceles también se pueden utilizar para rectificar precios artificialmente bajos para ciertos bienes importados, debido al 'dumping', los subsidios a la exportación o la manipulación de divisas.
Existe un consenso casi unánime entre los economistas de que los aranceles tienen un efecto negativo sobre el crecimiento económico y el bienestar económico, mientras que el libre comercio y la reducción de las barreras comerciales tienen un efecto positivo sobre el crecimiento económico. Aunque la liberalización del comercio a veces puede resultar en pérdidas y ganancias grandes y desigualmente distribuidas, y puede, a corto plazo, causar una dislocación económica significativa de los trabajadores en sectores que compiten con las importaciones, el libre comercio tiene la ventaja de reducir los costos de los bienes y servicios tanto para los productores como para los productores. consumidores