El primer vuelo oficial con correo aéreo tiene lugar desde Allahabad, Provincias Unidas, India británica (ahora India), cuando Henri Pequet, un piloto de 23 años, entrega 6.500 cartas a Naini, a unos 10 kilómetros (6,2 mi) de distancia.
Las Provincias Unidas de Agra y Oudh fueron una provincia de la India bajo el Raj británico, que existió desde 1902 hasta 1921; el nombre oficial fue acortado por la Ley del Gobierno de la India de 1935 a Provincias Unidas (UP), por el cual se conocía comúnmente a la provincia, y por cuyo nombre también fue una provincia de la India independiente hasta 1950. Correspondía aproximadamente a la actual- día los estados indios de Uttar Pradesh (UP) y Uttarakhand. Allahabad sirvió como sede administrativa y capital de la provincia. Dos años después de la anexión del Estado de Oudh en 1856, es decir, después de 1858 y hasta 1902, la región había existido como Provincias del Noroeste y Oudh, siendo Oudh un Comisionado Principal.
El correo aéreo (o correo aéreo) es un servicio de transporte de correo marcado y vendido sobre la base de que al menos un tramo de su viaje se realiza por vía aérea. Los artículos de correo aéreo suelen llegar más rápido que el correo de superficie y, por lo general, cuestan más enviarlos. El correo aéreo puede ser la única opción para enviar correo a algunos destinos, como el extranjero, si el correo no puede esperar el tiempo que tardaría en llegar por barco, a veces semanas. La Unión Postal Universal adoptó reglas integrales para el correo aéreo en su Congreso de la Unión Postal de 1929 en Londres. Dado que el idioma oficial de la Unión Postal Universal es el francés, los envíos aéreos en todo el mundo a menudo se marcan como Par avion, literalmente: "en avión".
Durante aproximadamente el primer medio siglo de su existencia, el transporte de correo a través de aviones generalmente se clasificaba y vendía como un servicio separado (correo aéreo) del correo de superficie. En la actualidad, suele suceder que el servicio de correo se categorice y venda únicamente según el tiempo de tránsito, y el modo de transporte (terrestre, marítimo, aéreo) se decide en segundo plano en combinaciones intermodales dinámicas. Así, incluso el correo "normal" puede hacer parte de su viaje en un avión. Dicho correo "acelerado por aire" es diferente del correo aéreo nominal en su marca, precio y prioridad de servicio.