El AEA Silver Dart realiza el primer vuelo motorizado en Canadá y el Imperio Británico.
El Silver Dart (o Aerodrome #4) fue un derivado de uno de los primeros aviones construidos por un canadiense/estadounidense. equipo, que después de muchos vuelos exitosos en Hammondsport, Nueva York, a principios de 1908, fue desmantelado y enviado a Baddeck, Nueva Escocia. Voló desde el hielo de Baddeck Bay, una subcuenca del lago Bras d'Or, el 23 de febrero de 1909, lo que lo convirtió en el primer vuelo controlado con motor en Canadá. El avión fue pilotado por uno de sus diseñadores, Douglas McCurdy. El Silver Dart original fue diseñado y construido por la Asociación de Experimentos Aéreos (AEA), formada bajo la dirección del Dr. Alexander Graham Bell.
Desde 1891, Bell había comenzado experimentos en Baddeck y Hammondsport para desarrollar aviones más pesados que el aire propulsados por motor. Para 1908, el éxito de la AEA se vio en una serie de diseños innovadores, que culminaron en el Silver Dart. Cuando se construyó el Silver Dart a fines de 1908, era la cuarta máquina voladora de la Asociación de Experimentos Aéreos. Uno de sus precursores, el June Bug, ya había batido récords. Ganó el Trofeo Scientific American por realizar el primer vuelo oficial de una milla (1609 m) en América del Norte. El marco y la estructura del Silver Dart estaban hechos de tubo de acero, bambú, cinta de fricción, alambre y madera. Las alas estaban cubiertas con una tela de globo plateada recubierta de goma proporcionada por el capitán Thomas Scott Baldwin de Hammondsport; de ahí el nombre de "Silver Dart". Su motor Kirkham, suministrado por Glenn Curtiss, era un V-8 confiable que desarrollaba 50 caballos de fuerza (37 kW) a 1000 rpm. La hélice fue tallada en un bloque sólido de madera. El avión tenía lo que ahora se llama un canard o un diseño de "ascensor en el frente". Como la mayoría de los aviones de su época, el Silver Dart tenía características de control deficientes; asimismo, no tenía frenos.