La red ferroviaria británica se nacionaliza para formar British Railways.

British Railways (BR), que desde 1965 se comercializó como British Rail, era una empresa estatal que operaba la mayor parte del transporte ferroviario de superficie en Gran Bretaña desde 1948 hasta 1997. Se formó a partir de la nacionalización de las cuatro grandes empresas ferroviarias británicas, y fue privatizada en etapas entre 1994 y 1997. Originalmente una marca comercial del Ejecutivo Ferroviario de la Comisión de Transporte Británica, se convirtió en una corporación estatutaria independiente en enero de 1963, cuando pasó a llamarse formalmente Junta de Ferrocarriles Británicos. Cambios en el ferrocarril. Se llevó a cabo un proceso de dieselización y electrificación, y en 1968 las locomotoras de vapor habían sido reemplazadas por completo por tracción diesel y eléctrica, a excepción del ferrocarril Vale of Rheidol (una línea turística de vía estrecha). Los pasajeros reemplazaron al transporte de mercancías como principal fuente de negocio, y un tercio de la red fue cerrada por los cortes de Beeching de la década de 1960 en un esfuerzo por reducir los subsidios ferroviarios.

En el momento de la privatización, la responsabilidad de las vías, la señalización y las estaciones se transfirió a Railtrack (que luego pasó a estar bajo el control público como Network Rail) y la de los trenes a las empresas operadoras de trenes.

El logotipo de British Rail Double Arrow estaba formado por dos flechas entrelazadas que mostraban la dirección de viaje en un ferrocarril de doble vía y fue apodado "la flecha de la indecisión". Ahora se emplea como un símbolo genérico en los letreros de las calles en Gran Bretaña que indican estaciones de tren, y todavía está impreso en los boletos de tren como parte de la marca National Rail administrada conjuntamente por Rail Delivery Group.

La nacionalización (o nacionalización en inglés británico) es el proceso de transformar activos de propiedad privada en activos públicos al ponerlos bajo la propiedad pública de un gobierno nacional o estatal. La nacionalización generalmente se refiere a activos privados o activos de niveles inferiores de gobierno (como los municipios) que se transfieren al estado. La nacionalización contrasta con la privatización y con la desmutualización. Cuando los activos previamente nacionalizados se privatizan y posteriormente se devuelven a la propiedad pública en una etapa posterior, se dice que han sido renacionalizados. Las industrias que a menudo están sujetas a nacionalización incluyen los altos mandos de la economía: telecomunicaciones, energía eléctrica, combustibles fósiles, ferrocarriles, aerolíneas, mineral de hierro, medios de comunicación, servicios postales, bancos y agua, aunque, en muchas jurisdicciones, muchas de estas entidades no tienen antecedentes. de propiedad privada.

La nacionalización puede ocurrir con o sin compensación a los antiguos propietarios. La nacionalización se distingue de la redistribución de la propiedad en que el gobierno retiene el control de la propiedad nacionalizada. Algunas nacionalizaciones tienen lugar cuando un gobierno se apodera de bienes adquiridos ilegalmente. Por ejemplo, en 1945, el gobierno francés se apoderó del fabricante de automóviles Renault porque sus propietarios habían colaborado con los ocupantes nazis de Francia entre 1940 y 1944. En septiembre de 2021, los berlineses votaron a favor de la expropiación de más de 240 000 unidades de vivienda, muchas de las cuales estaban desocupadas como propiedad de inversión. Los economistas pueden distinguir entre nacionalización y socialización, que se refiere al proceso de reestructuración del marco económico, la estructura organizativa y las instituciones de un economía sobre bases socialistas. Por el contrario, la nacionalización no implica necesariamente la propiedad social y la reestructuración del sistema económico. Por sí misma, la nacionalización no tiene nada que ver con el socialismo: históricamente, los estados han llevado a cabo nacionalizaciones con varios propósitos diferentes bajo una amplia variedad de sistemas políticos y económicos diferentes.