Una locomotora en el Ferrocarril del Canal de Panamá va desde el Océano Atlántico hasta el Océano Pacífico por primera vez.
El Ferrocarril del Canal de Panamá ( español : Ferrocarril de Panamá ) es una línea ferroviaria que une el Océano Atlántico con el Océano Pacífico en América Central . La ruta se extiende 47,6 millas (76,6 km) a través del Istmo de Panamá desde Colón (Atlántico) hasta Balboa (Pacífico, cerca de la Ciudad de Panamá). Debido a las difíciles condiciones físicas de la ruta y el estado de la tecnología, la construcción fue reconocida como un logro de ingeniería internacional, que costó US $ 8 millones y la vida de entre 5.000 y 10.000 trabajadores. Inaugurado en 1855, el ferrocarril precedió al Canal de Panamá por medio siglo; el ferrocarril fue vital para ayudar en la construcción del canal a principios del siglo XX. Con la apertura del canal, se cambió la ruta del ferrocarril como resultado de la creación del lago Gatún, que inundó parte de la ruta original. Después de la Segunda Guerra Mundial, la importancia del ferrocarril disminuyó y gran parte cayó en un estado de abandono hasta 1998, cuando comenzó un proyecto para reconstruir el ferrocarril para transportar el tráfico intermodal; el nuevo ferrocarril se inauguró en 2001.
La línea fue construida por los Estados Unidos y el principal incentivo fue el gran aumento en el tráfico de pasajeros y mercancías desde el este de los EE. UU. hasta California después de la fiebre del oro de California de 1849. El Congreso de los Estados Unidos había otorgado subsidios a empresas para operar correo y barcos de vapor de pasajeros en las costas, y apoyó algunos fondos para la construcción del ferrocarril, que comenzó en 1850; el primer tren de ingresos recorrió toda su longitud el 28 de enero de 1855. Conocido como un ferrocarril interoceánico cuando se inauguró, algunos también lo describieron más tarde como una representación de un ferrocarril "transcontinental", a pesar de atravesar solo el estrecho istmo que conecta el Continentes de América del Norte y América del Sur. Durante un tiempo, el Ferrocarril de Panamá también fue propietario y operó barcos transoceánicos que brindaban servicios de correo y de pasajeros a algunas de las principales ciudades de la costa este y oeste de EE. UU., respectivamente.
Conocida como Panama Railroad Company cuando se fundó en el siglo XIX, hoy en día opera como Panama Canal Railway Company (marca de informe: PCRC). Desde 1998 ha sido propiedad conjunta de Kansas City Southern y Mi-Jack Products y está alquilado al gobierno de Panamá. El Ferrocarril del Canal de Panamá se dedica principalmente al transporte de carga, pero también opera un servicio de pasajeros entre la ciudad de Panamá y Colón.