En ruta de Nueva York a Le Havre, el SS La Bourgogne choca con otro barco y se hunde frente a la costa de Sable Island, con la pérdida de 549 vidas.
SS La Bourgogne fue un transatlántico francés, que se hundió en una colisión en julio de 1898, con la pérdida de 549 vidas. En su momento este hundimiento fue infame, pues solo sobrevivió el 13% de los pasajeros, mientras que lo hizo el 48% de la tripulación. En 1886 estableció un nuevo récord para la travesía atlántica más rápida por un vapor postal.
Le Havre (, francés: [lə ɑvʁ (ə)] (escuchar); normando: Lé Hâvre) es una comuna y ciudad francesa urbana en el departamento de Seine-Maritime en la región de Normandía en el noroeste de Francia. Está situado en la margen derecha del estuario del río Sena en el Canal al suroeste del Pays de Caux, muy cerca del Primer Meridiano. Le Havre es el municipio más poblado de la Alta Normandía, aunque la población total de la gran aglomeración de Le Havre es menor que la de Rouen. Después de Reims, también es la segunda subprefectura más grande de Francia. El nombre Le Havre significa "el puerto" o "el puerto". Sus habitantes son conocidos como Havrais o Havraises. La ciudad y el puerto fueron fundados por el rey Francisco I en 1517. El desarrollo económico en el período moderno temprano se vio obstaculizado por guerras religiosas, conflictos con los ingleses, epidemias y tormentas. Fue a finales del siglo XVIII cuando Le Havre comenzó a crecer y el puerto despegó primero con el comercio de esclavos y luego con otros comercios internacionales. Después de los bombardeos de 1944, la firma de Auguste Perret comenzó a reconstruir la ciudad en hormigón. Las industrias petrolera, química y automotriz fueron dinámicas durante la Trente Glorieuses (boom de la posguerra), pero la década de 1970 marcó el final de la edad dorada de los transatlánticos y el comienzo de la crisis económica: la población disminuyó, el desempleo aumentó y se mantiene en un nivel alto. nivel hoy.
Los cambios en los años 1990–2000 fueron numerosos. La derecha ganó las elecciones municipales y comprometió a la ciudad en el camino de la reconversión, buscando desarrollar el sector servicios y nuevas industrias (Aeronáutica, Aerogeneradores). El proyecto Port 2000 aumentó la capacidad de contenedores para competir con los puertos del norte de Europa, transformó los distritos del sur de la ciudad y regresaron los transatlánticos. El Le Havre moderno sigue estando profundamente influenciado por su empleo y sus tradiciones marítimas. Su puerto es el segundo más grande de Francia, después del de Marsella, por tráfico total, y el puerto de contenedores más grande de Francia.
En 2005, la UNESCO inscribió la ciudad central de Le Havre como Patrimonio de la Humanidad debido a su reconstrucción y arquitectura únicas posteriores a la Segunda Guerra Mundial. El Museo de Arte Moderno André Malraux es el segundo de Francia por el número de pinturas impresionistas. La ciudad ha sido premiada con dos flores por el Consejo Nacional de Pueblos y Villas en Flor en el Concurso de Ciudades y Pueblos en Flor.