El vuelo 139 de Air France (Tel Aviv-Atenas-París) es secuestrado en ruta a París por la OLP y redirigido a Entebbe, Uganda.
La Operación Entebbe u Operación Thunderbolt fue una exitosa misión antiterrorista de rescate de rehenes llevada a cabo por comandos de las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) en el aeropuerto de Entebbe en Uganda el 4 de julio de 1976. Una semana antes, el 27 de junio, un Air France Airbus A300 avión de reacción con 248 pasajeros había sido secuestrado por dos miembros del Frente Popular para la Liberación de Palestina Operaciones Externas (FPLP-EO) bajo las órdenes de Wadie Haddad (quien anteriormente se había separado del FPLP de George Habash), y dos miembros de las Células Revolucionarias Alemanas. Los secuestradores tenían el objetivo declarado de liberar a 40 militantes palestinos y afiliados encarcelados en Israel y 13 prisioneros en otros cuatro países a cambio de los rehenes. El vuelo, que tenía su origen en Tel Aviv con destino a París, fue desviado tras una escala en Atenas vía Benghazi a Entebbe, el principal aeropuerto de Uganda. El gobierno de Uganda apoyó a los secuestradores y el dictador Idi Amin, que había sido informado del secuestro desde el principio, les dio la bienvenida personalmente. Después de trasladar a todos los rehenes del avión a un edificio del aeropuerto en desuso, los secuestradores separaron a todos los israelíes y varios judíos no israelíes del grupo más grande y los obligaron a entrar en una habitación separada. Durante los siguientes dos días, 148 rehenes no israelíes fueron liberados y trasladados a París. Noventa y cuatro pasajeros, principalmente israelíes, junto con la tripulación de 12 miembros de Air France, permanecieron como rehenes y fueron amenazados de muerte. Las FDI actuaron sobre la base de la información proporcionada por la agencia de inteligencia israelí Mossad. Los secuestradores amenazaron con matar a los rehenes si no se cumplían sus demandas de liberación de prisioneros. Esta amenaza motivó la planificación de la operación de rescate. Estos planes incluían la preparación para la resistencia armada del Ejército de Uganda. La operación se llevó a cabo de noche. Los aviones de transporte israelíes llevaron a 100 comandos a lo largo de 4.000 kilómetros (2.500 millas) a Uganda para la operación de rescate. La operación, que llevó una semana de planificación, duró 90 minutos. De los 106 rehenes restantes, 102 fueron rescatados y tres fueron asesinados. El otro rehén estaba en un hospital y luego fue asesinado. Cinco comandos israelíes resultaron heridos y uno, el comandante de la unidad, el teniente coronel Yonatan Netanyahu, murió. Netanyahu era el hermano mayor de Benjamin Netanyahu, quien más tarde se convertiría en Primer Ministro de Israel. Todos los secuestradores y cuarenta y cinco soldados ugandeses murieron, y once MiG-17 y MiG-21 de fabricación soviética de la fuerza aérea de Uganda fueron destruidos. Las fuentes kenianas apoyaron a Israel y, después de la operación, Idi Amin emitió órdenes para tomar represalias y matar a los kenianos presentes en Uganda. Como resultado, 245 kenianos en Uganda fueron asesinados y 3000 huyeron del país. La Operación Entebbe, que tenía el nombre en clave militar Operación Thunderbolt, a veces se denomina retroactivamente Operación Jonathan en memoria del líder de la unidad, Yonatan Netanyahu.
Air France (pronunciación francesa: [ɛːʁ fʁɑ̃s]; formalmente Société Air France, S.A.), estilizada como AIRFRANCE, es la aerolínea de bandera de Francia con sede en Tremblay-en-France. Es una subsidiaria del Grupo Air France-KLM y miembro fundador de la alianza global de aerolíneas SkyTeam. A partir de 2013, Air France presta servicios a 36 destinos en Francia y opera servicios de carga y pasajeros programados en todo el mundo a 175 destinos en 78 países (93 incluidos los departamentos y territorios de ultramar de Francia) y también transportó 46.803.000 pasajeros en 2019. El centro global de la aerolínea está en Charles de Aeropuerto de Gaulle con el aeropuerto de Orly como principal centro nacional. La sede corporativa de Air France, anteriormente en Montparnasse, París, está ubicada en los terrenos del aeropuerto Charles de Gaulle, al norte de París. Air France se formó el 7 de octubre de 1933 a partir de la fusión de Air Orient, Air Union, Compagnie Générale Aéropostale, Compagnie Internationale de Navigation Aérienne (CIDNA), y Société Générale de Transport Aérien (SGTA). Durante la Guerra Fría, desde 1950 hasta 1990, fue una de las tres principales aerolíneas regulares aliadas que operaban en Alemania en los aeropuertos de Tempelhof y Tegel de Berlín Occidental. En 1990, adquirió las operaciones de la aerolínea doméstica francesa Air Inter y su rival internacional UTA - Union de Transports Aériens. Sirvió como la principal aerolínea de bandera nacional de Francia durante siete décadas antes de su fusión en 2003 con KLM.
En 2018, Air France y su filial regional Hop transportaron 51,4 millones de pasajeros. Air France opera una flota mixta de aviones de fuselaje ancho Airbus y Boeing en rutas de larga distancia y utiliza aviones de la familia Airbus A320 en rutas de corta distancia. Air France presentó el A380 el 20 de noviembre de 2009 con servicio al aeropuerto JFK de la ciudad de Nueva York desde el aeropuerto Charles de Gaulle de París. Air France Hop (anteriormente HOP!) opera la mayoría de sus servicios programados nacionales y europeos regionales con una flota de aviones a reacción regionales.