Aldo Costa, ingeniero italiano
Aldo Costa (nacido el 5 de junio de 1961) es un ingeniero italiano y director técnico de Dallara. Con once campeonatos de constructores, Costa es considerado uno de los ingenieros y diseñadores más exitosos de la categoría. Costa nació en Parma. Después de la escuela, continuó estudiando y se graduó de la Universidad de Bolonia en ingeniería mecánica. Empezó a trabajar en Abarth, parte del grupo FIAT. En 1988, después de un par de meses, Costa se unió a Minardi centrándose en la suspensión, con Nigel Cowperthwaite ocupándose de la aerodinámica. Costa sucedió a Giacomo Caliri como director técnico del equipo. Costa se unió a la Scuderia Ferrari en 1995 y en 1998 se convirtió en asistente del diseñador jefe del equipo, Rory Byrne. Cuando Byrne anunció su intención de retirarse en 2004, Costa fue nombrado su sucesor. Byrne atribuyó el diseño del Ferrari 2005 a Costa.
Antes de la temporada 2006, Costa fue ascendido a Jefe de Diseño y Desarrollo de Ferrari, ya que el equipo anunció a Nikolas Tombazis como su nuevo Jefe de Diseño. El 12 de noviembre de 2007, Ferrari anunció que Costa asumiría el cargo de director técnico. En mayo de 2011, (después de un muy mal comienzo de la temporada 2011) Ferrari anunció que Costa había renunciado a su puesto de director técnico para asumir nuevas responsabilidades dentro de la empresa. Pat Fry asumió el cargo de Jefe de Diseño de la Scuderia Ferrari. El 20 de julio de 2011, se anunció que Costa dejaría Ferrari de mutuo acuerdo. El 30 de septiembre de 2011, surgió la noticia de que se uniría a Mercedes como director de ingeniería del equipo.
Costa dirigió el diseño del automóvil Mercedes AMG Petronas F1 W04 2013 bajo la dirección técnica de Bob Bell. En 2014, 2015, 2016, 2017 y 2018 fue diseñador/director de ingeniería del Mercedes F1 W05 Hybrid, Mercedes F1 W06 Hybrid, ganador del campeonato mundial. , Mercedes F1 W07 Hybrid, Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+ y Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+.
En julio de 2018 se anunció que Costa dejaría su cargo al final de la temporada y se convertiría en asesor. Citó la necesidad de pasar más tiempo con su familia en su Italia natal. En enero de 2020 se incorporó al constructor italiano de autos de carrera Dallara como director técnico.