Vuelo 80 de FedEx Express : un McDonnell Douglas MD-11 que volaba desde Guangzhou, China, se estrella en el Aeropuerto Internacional Narita de Tokio y muere el capitán y el copiloto.

El McDonnell Douglas MD-11 es un avión de pasajeros de fuselaje ancho trijet estadounidense fabricado por American McDonnell Douglas (MDC) y más tarde por Boeing.

Tras los estudios de desarrollo del DC-10, el programa MD-11 se lanzó el 30 de diciembre de 1986.

El ensamblaje del primer prototipo comenzó el 9 de marzo de 1988. Se lanzó en septiembre de 1989 y realizó su vuelo inaugural el 10 de enero de 1990. La certificación de la FAA se logró el 8 de noviembre. La primera entrega fue a Finnair el 7 de diciembre de 1990 y entró en servicio el 20 de diciembre.

Conserva la configuración básica trijet del DC-10 con motores turbofan GE CF6-80C2 o PW4000 actualizados. Tiene un ala un poco más ancha con alerones, y su MTOW se incrementó en un 14% a 630 500 lb (286 t). Su fuselaje se estira en un 11% a 202 pies (61,6 m) para acomodar a 298 pasajeros en tres clases en un rango de hasta 7,130 nmi (13,200 km). Cuenta con una cabina de vidrio que elimina la necesidad de un ingeniero de vuelo.

El MD-11 no cumplió con sus objetivos de alcance y consumo de combustible. El último de los 200 aviones se construyó en octubre de 2000 después de que Boeing se fusionara con McDonnell Douglas en 1997.

Se construyeron algunos cargueros MD-11, pero muchos más son aviones de pasajeros MD-11 convertidos, muchos de los cuales todavía están en servicio con aerolíneas de carga.

El vuelo 80 de FedEx Express era un vuelo de carga programado desde el aeropuerto internacional de Guangzhou Baiyun en la República Popular de China hasta el aeropuerto internacional de Narita en Narita, prefectura de Chiba (cerca de Tokio), Japón. El 23 de marzo de 2009, el McDonnell Douglas MD-11F (N526FE) que operaba el vuelo se estrelló a las 6:48 am JST (21:48 UTC, 22 de marzo), mientras intentaba aterrizar en la pista 34L en condiciones de viento racheado. La aeronave se desestabilizó en el momento de la bengala y el aterrizaje, lo que resultó en un aterrizaje "rebotado" no recuperado con una falla estructural del tren de aterrizaje y la estructura del avión, y se detuvo fuera de la pista, invertida y ardiendo ferozmente. El capitán y el primer oficial, los únicos ocupantes del avión, murieron.