Paul England , piloto de carreras e ingeniero australiano (m. 2014)
Paul England (28 de marzo de 1929 - 17 de junio de 2014) fue un piloto de carreras australiano. Trabajó para la compañía Repco y corrió su propio auto de carreras deportivo Ausca con motor gris 138 con motor Holden que usaba una carrocería de fibra de vidrio basada en el A6GCS Maserati.
Inglaterra disputó una sola carrera del Gran Premio del Campeonato Mundial de Fórmula Uno, el Gran Premio de Alemania de 1957, en un Fórmula Dos Cooper T41-Climax. Se retiró de la carrera por un fallo en el distribuidor. Después de su regreso de Europa, Inglaterra usó un automóvil con el mismo nombre Ausca, pero era una creación totalmente diferente: un VW de 1800 cc en la parte delantera y un VW de 2200 cc en la parte trasera, ambos sobrealimentados por un sobrealimentador con un colector especial para llevar la admisión comprimida al en el otro extremo, para ganar tres campeonatos australianos de escalada en montaña, en 1970, 1973 y 1974. El Ausca se encuentra ahora en un museo VW en Ballarat.
Después de retirarse de las carreras, Inglaterra era propietaria de una empresa de ingeniería general llamada Paul England & Staff en Essendon, Victoria, Australia. Paul England & Staff está dirigido por su primer hijo y su hija mayor, Lisa Mary Coulton y su esposo Steven Coulton. Pablo tenía diez nietos.
En la década de 1970, la compañía de Inglaterra fabricó motores Ford de 1,6 litros para carreras de autos, a los que se denominó motor de Inglaterra.