J. F. Coleman, soldado y piloto estadounidense (n. 1918)
James Francis Coleman (2 de junio de 1918 - 13 de mayo de 2014), apodado "Skeets", fue un combatiente militar estadounidense y piloto de pruebas. Nacido en Chicago, Illinois, Coleman se unió al Cuerpo de Marines de los Estados Unidos en 1941. Durante el teatro del Océano Pacífico de la Segunda Guerra Mundial, fue un piloto de combate que volaba en misiones de bombardeo en picado. Después de la guerra, recibió un título en ingeniería aeronáutica de la UCLA. De 1948 a 1950, supervisó la operación del ahora desaparecido Aeropuerto Del Mar en San Diego, California. Continuaría trabajando en ventas y marketing para compañías de aviación, como North American Aviation y Fairchild Aircraft.
En 1951, Convair, un fabricante de aviones, fue una de las dos empresas contratadas por la Marina de los EE. UU. para construir y probar un caza de despegue y aterrizaje vertical (VTOL). Convair creó el XFY Pogo, que se sienta en la cola. Coleman, un reservista de la Marina y empleado de Convair, fue elegido para ser su piloto de pruebas cuando estuvo listo en 1954. Aunque los despegues y las transiciones del Pogo se realizaron sin problemas, Coleman y otros pilotos tuvieron dificultades para aterrizarlo, lo que tuvo que hacerse visualmente desde la cabina. . El proyecto Pogo resultaría difícil de manejar y se suspendió. Sobre el proyecto, Coleman declaró: "Era una planta de energía en desarrollo, era un avión en desarrollo, un concepto en desarrollo. Es bastante difícil unir todo eso sin correr muchos riesgos". Por ser el primer piloto en maniobrar con éxito un caza VTOL, Coleman recibió el Trofeo Harmon en 1954. Coleman renunció a Convair, se anunció el 3 de abril de 1956. En 2014, Coleman murió por causas naturales en un centro de vida asistida en Oceanside. , California. Tenía 95 años. Le sobrevivieron tres hijos.