Vuelo 191 de American Airlines: en Chicago, un McDonnell Douglas DC-10 se estrella durante el despegue en el Aeropuerto Internacional O'Hare y mueren las 271 personas a bordo y dos personas en tierra.

El vuelo 191 de American Airlines fue un vuelo de pasajeros nacional programado regularmente en los Estados Unidos operado por American Airlines desde el Aeropuerto Internacional O'Hare en Chicago, Illinois, hasta el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles en Los Ángeles, California. En la tarde del 25 de mayo de 1979, el McDonnell Douglas DC-10-10 que operaba este vuelo despegaba de la pista 32R cuando su motor izquierdo se desprendió, lo que provocó la pérdida de control y se estrelló a menos de una milla (1,6 km) de la final de la pista. Los 258 pasajeros y 13 tripulantes a bordo murieron, junto con dos personas en tierra. Con 273 muertes, es el accidente de aviación más mortífero que ha ocurrido en los Estados Unidos. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) descubrió que cuando la aeronave comenzaba su rotación de despegue, el motor número uno (el motor izquierdo) se separó del ala izquierda. , volteando sobre la parte superior del ala y aterrizando en la pista. Cuando el motor se separó de la aeronave, cortó las líneas de fluido hidráulico que bloquean los listones del borde de ataque del ala en su lugar y dañó una sección de 0,9 m (3 pies) del borde de ataque del ala izquierda. Las fuerzas aerodinámicas que actúan sobre el ala dieron como resultado una retracción no ordenada de los slats exteriores. Cuando la aeronave comenzó a ascender, el ala izquierda dañada, sin motor, produjo mucha menos sustentación (se detuvo) que el ala derecha, que tenía las aletas todavía desplegadas y el motor proporcionaba el máximo empuje de despegue. La aerodinámica interrumpida y desequilibrada de la aeronave hizo que rodara abruptamente hacia la izquierda hasta que se invirtiera parcialmente, alcanzando un ángulo de alabeo de 112 °, antes de estrellarse en un campo abierto junto a un parque de casas rodantes cerca del final de la pista. La separación del motor se atribuyó a daños en la estructura del pilón que sujeta el motor al ala, causados ​​por procedimientos de mantenimiento inadecuados utilizados en American Airlines.