Tom Ferrier, piloto de carreras inglés
Tom Ferrier (nacido el 14 de noviembre de 1981) es un piloto de carreras británico. Tuvo una larga carrera en karting, un hito fue ganar el Campeonato Británico de 1998. También ganó la Copa Estrella del Campeonato de Fórmula Renault al año siguiente, antes de cambiarse a berlinas más entretenidas y menos competitivas.
Ferrier capturó dos victorias en la serie Renault Clio Winter. En 2000 participó en el campeonato nacional de berlinas, así como en algunas carreras de Clase B BTCC (las dos series tienen clases de automóviles estrechamente relacionadas) en un Alfa Romeo 156 preparado por el equipo de Gary Ayles. Para 2001 estuvo vinculado a Vauxhall para la clase principal, pero optó por competir tanto en el Campeonato Europeo de Superproducción como en el BTCC. En Europa ocupó el puesto 12 del campo. Ferrier logró el puesto número dos del ranking en la Copa Sub 25. En Gran Bretaña, ocupó el décimo lugar general conduciendo un JSM Alfa Romeo 147. En Donington Park, Ferrier lideró el campo, pero sucumbió a una falla del motor en el segundo lugar.
Para la temporada 2002, Ferrier se centró en el Campeonato Europeo de Turismos (ETCC), conduciendo un DART Racing Alfa Romeo 156. Su equipo de apoyo en boxes era de Alfa Romeo UK. En 2005, Ferrier fue uno de los favoritos en el Campeonato SEAT Cupra. Ferrier fue nominado para un lugar en el BTCC de 2004 por Carly Motors junto a su compatriota y piloto James Hanson, pero no fue así. Ferrier participó en algunas carreras de Caterham en 2004. Ferrier regresó al BTCC solo dos semanas antes de la ronda final de 2006, conduciendo un SEAT Toledo comprado por Motorbase Performance. A pesar de casi no haber tiempo en el auto antes del fin de semana, logró dos puntos. Ferrier también participó en las carreras del Campeonato Británico de GT en 2006. A partir de 2007, Ferrier participó en el Campeonato Británico de GT, para Tech 9, compartiendo con Phil Quaife. A mitad de temporada se reincorporó a Motorbase para el BTCC. La fuerte lluvia en ese debut jugó en su contra pero anotó puntos en Snetterton. La participación en el gran choque en cadena en la carrera 1 en Brands Hatch lo eliminó del resto de esa reunión, y el equipo optó por saltarse la próxima reunión en Knockhill para concentrarse en el final de temporada en Thruxton. En última instancia, fue Paul O'Neill quien estuvo al mando en esa competencia final de la temporada.
En 2009 compitió en rondas de la serie Time Attack en un Subaru Impreza en la serie Time Attack organizada por Zen Performance.
A partir de 2011, Ferrier y el ex piloto de BTCC Danny Buxton formaron la Scuderia Vittoria. Inscribieron equipos tanto en la AirAsia Renault Clio Cup (4x Renault Clio Cup Cars) como en el British GT (1x Ginetta G50, 1x Ferrari 458 Italia GT). Al finalizar 2011, su temporada de debut, Ferrier y Buxton habían logrado 14 victorias en general en ambas clases.