Un Antonov An-124 operado por Antonov Airlines registrado CCCP-82002, se estrella cerca de Kiev, Ucrania, matando a ocho.
El Antonov An-124 Ruslan (en ruso: Антонов Ан-124 Руслан, lit. 'Ruslan'; nombre de informe de la OTAN: Condor) es un gran avión estratégico de transporte aéreo de cuatro motores que fue diseñado en la década de 1980 por la oficina de diseño de Antonov en la RSS de Ucrania, entonces parte de la Unión Soviética (URSS). El An-124 es el segundo avión de carga de producción de peso bruto más pesado del mundo y el avión de carga operativo más pesado, detrás del destruido Antonov An-225 Mriya (un diseño muy ampliado basado en el An-124) y el Boeing 747-8. El An-124 sigue siendo el avión de transporte militar más grande en servicio. El diseñador principal del An-124 (y del An-225) fue Viktor Tolmachev. Durante el desarrollo, se conocía como Izdeliye 400 (Producto n.º 400) en casa y An-40 en Occidente. Volado por primera vez en 1982, la certificación civil se emitió el 30 de diciembre de 1992. En julio de 2013, 26 An-124 estaban en servicio comercial con 10 pedidos. En agosto de 2014, se informó que los planes para reanudar la producción conjunta del Antonov An-124 había sido archivado debido a las tensiones políticas en curso entre Rusia y Ucrania. La única instalación de producción restante es Aviastar-SP de Rusia en Ulyanovsk. Los diversos operadores del An-124 están en conversaciones con respecto a la certificación de aeronavegabilidad continua de los aviones An-124 individuales. El diseñador original del An-124 es responsable de gestionar el proceso de certificación de sus propios productos, pero los conflictos entre Rusia y Ucrania dificultan la gestión de este proceso. En 2019, había 26 An-124 en servicio comercial.