La falta de un trabajador de mantenimiento para quitar la cinta que cubre los puertos estáticos de la aeronave hace que el vuelo 603 de Aeroperú se estrelle contra el océano cerca de Lima, Perú, debido a una falla del instrumento.
El vuelo 603 de Aeroperú era un vuelo programado desde el Aeropuerto Internacional de Miami en Miami, Florida, EE. UU. (KMIA), al Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez en Santiago de Chile (SCEL), con escalas en Quito, Ecuador y Lima, Perú. El 2 de octubre de 1996, el avión Boeing 757-23A que realizaba el tramo final del vuelo se estrelló y las 70 personas a bordo murieron.
Volando sobre el agua, de noche, sin referencias visuales, los pilotos desconocían su altitud real y luchaban por controlar y navegar la aeronave. La investigación determinó que las computadoras de datos aéreos no pudieron mostrar la velocidad aerodinámica y la altitud correctas en las pantallas de la cabina porque un trabajador de mantenimiento no había quitado la cinta que cubría los puertos del sistema pitot-static en el exterior de la aeronave.