Segunda Guerra Mundial: el transatlántico RMS Queen Mary embiste y hunde accidentalmente su propio barco de escolta, el HMS Curacoa, frente a la costa de Irlanda, matando a 337 tripulantes a bordo del Curacoa.

El RMS Queen Mary es un transatlántico británico retirado que navegó principalmente en el Océano Atlántico Norte desde 1936 hasta 1967 para Cunard-White Star Line y fue construido por John Brown & Company en Clydebank, Escocia. El Queen Mary, junto con el RMS Queen Elizabeth, se construyeron como parte del servicio expreso semanal de dos barcos planificado por Cunard entre Southampton, Cherburgo y Nueva York. Los dos barcos fueron una respuesta británica a los superliners expresos construidos por compañías alemanas, italianas y francesas a fines de la década de 1920 y principios de la de 1930.

Queen Mary navegó en su viaje inaugural el 27 de mayo de 1936 y ganó el Blue Riband ese agosto; perdió el título ante SS Normandie en 1937 y lo recuperó en 1938, manteniéndolo hasta 1952, cuando fue tomado por el nuevo SS Estados Unidos. Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial, se convirtió en un buque de transporte de tropas y transportó soldados aliados durante el conflicto.

Después de la guerra, el Queen Mary fue reacondicionado para el servicio de pasajeros y, junto con el Queen Elizabeth, comenzó el servicio transatlántico de pasajeros de dos barcos para el que se construyeron inicialmente los dos barcos. Los dos barcos dominaron el mercado del transporte transatlántico de pasajeros hasta los albores de la era de los aviones a finales de la década de 1950. A mediados de la década de 1960, Queen Mary estaba envejeciendo y operaba con pérdidas.

Después de varios años de disminución de las ganancias de Cunard Line, el Queen Mary se retiró oficialmente del servicio en 1967. Salió de Southampton por última vez el 31 de octubre de 1967 y navegó hasta el puerto de Long Beach, California, Estados Unidos, donde permanece amarrado permanentemente. . El barco sirve como atracción turística con restaurantes, un museo y un hotel. El barco está incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos. El National Trust for Historic Preservation ha aceptado al Queen Mary como parte de los hoteles históricos de América. En 2021, la ciudad de Long Beach tomó el control del barco.