Un prototipo de avión de pasajeros BAC One-Eleven se estrella en el Reino Unido con la pérdida de todos a bordo.
El BAC One-Eleven (o BAC-111/BAC 1-11) fue uno de los primeros aviones a reacción producidos por la British Aircraft Corporation (BAC).
Originalmente concebido por Hunting Aircraft como un jet de 30 asientos, antes de su fusión con BAC en 1960, fue lanzado como un avión de pasajeros de 80 asientos con un pedido de British United Airways el 9 de mayo de 1961.
El prototipo realizó su vuelo inaugural el 20 de agosto de 1963 y se entregó por primera vez a su cliente de lanzamiento el 22 de enero de 1965.
La serie 500 alargada de 119 asientos se introdujo en 1967.
La producción total asciende a 244, hasta 1982 en el Reino Unido y entre 1982 y 1989 en Rumanía, donde Romaero fabricó bajo licencia nueve Rombac One-Eleven.
El avión de fuselaje estrecho y de corta distancia estaba propulsado por turboventiladores de derivación baja Rolls-Royce Spey montados en la popa, una configuración similar al anterior Sud Aviation Caravelle y al posterior Douglas DC-9.
También compitió con las primeras variantes del Boeing 737 y fue utilizado por varias aerolíneas estadounidenses, así como por varias aerolíneas británicas, extranjeras y europeas, incluidos los operadores rumanos.
Fue reemplazado por el nuevo Airbus A320 y posteriores variantes del 737, así como por el avión regional Bombardier CRJ200.
Las restricciones de ruido aceleraron su transición a las aerolíneas africanas en la década de 1990, y el último BAC One-Eleven se retiró en 2019.