Collis Potter Huntington, empresario estadounidense (m. 1900)
Collis Potter Huntington (22 de octubre de 1821 - 13 de agosto de 1900) fue un industrial y magnate ferroviario estadounidense. Fue uno de los Cuatro Grandes del ferrocarril occidental (junto con Leland Stanford, Mark Hopkins y Charles Crocker) que invirtió en la idea de Theodore Judah de construir el Ferrocarril del Pacífico Central como parte del primer ferrocarril transcontinental de EE. UU. Huntington ayudó a liderar y desarrollar otras líneas interestatales importantes, como Southern Pacific Railroad y Chesapeake & Ohio Railway (C&O), que fue contratado para ayudar a completar. El C&O, completado en 1873, cumplió un sueño de larga data de los habitantes de Virginia de un enlace ferroviario desde el río James en Richmond hasta el valle del río Ohio. Las nuevas instalaciones ferroviarias adyacentes al río dieron como resultado la expansión de la antigua pequeña ciudad de Guyandotte, Virginia Occidental, en parte de una nueva ciudad que se llamó Huntington en su honor.
Centrándose en el extremo este de la línea en Richmond, Huntington dirigió la Extensión de la península de C&O en 1881-1882, que abrió un camino para que el carbón bituminoso de Virginia Occidental llegara a nuevos muelles de carbón en el puerto de Hampton Roads para el envío de exportación. También se le atribuye el desarrollo de Newport News Shipbuilding and Drydock Company, así como la incorporación de Newport News, Virginia, como una nueva ciudad independiente. Después de su muerte, tanto su sobrino Henry E. Huntington como su hijastro Archer M. Huntington continuaron su trabajo en Newport News. Los tres son considerados padres fundadores en la comunidad, con características locales nombradas en honor a cada uno.
Gran parte del desarrollo ferroviario e industrial que Collis P. Huntington imaginó y dirigió siguen siendo actividades importantes a principios del siglo XXI. El Pacífico Sur ahora es parte de Union Pacific Railroad, y C&O se convirtió en parte de CSX Transportation, cada uno de los principales sistemas ferroviarios de EE. UU. El carbón de Virginia Occidental todavía se transporta por ferrocarril para cargarlo en mineros en Hampton Roads. Cerca de allí, Huntington Ingalls Industries opera el enorme astillero de Newport News.
Desde su base en Washington, Huntington fue cabildero para el Pacífico Central y el Pacífico Sur en las décadas de 1870 y 1880. Los Cuatro Grandes habían construido una poderosa maquinaria política, en la que él tenía un papel importante en la dirección. Fue generoso al proporcionar sobornos a políticos y congresistas. La revelación de sus fechorías en 1883 lo convirtió en uno de los ferroviarios más odiados del país.
Huntington se defendió:
Los motivos detrás de mis acciones han sido honestos y los resultados han redundado mucho más en beneficio de California que en el mío propio.
En 1968, Huntington fue incluido en el Salón de los grandes occidentales del National Cowboy & Western Heritage Museum.