El vuelo de demostración de un C-130 modificado en secreto para un intento de rescate de una crisis de rehenes en Irán termina con un aterrizaje forzoso en Duke Field de la Base de la Fuerza Aérea Eglin, Florida, lo que lleva a la cancelación de la Operación Credible Sport.
La Operación Credible Sport fue un proyecto conjunto del ejército estadounidense en la segunda mitad de 1980 para prepararse para un segundo intento de rescate de los rehenes retenidos en Irán. El concepto incluía el uso de un avión de transporte Lockheed C-130 Hercules modificado con la adición de motores de cohetes para convertirlo en un avión con capacidad de despegue y aterrizaje corto (STOL) capaz de aterrizar en el campo dentro de un estadio de fútbol en Teherán. La Operación Credible Sport finalizó cuando el 2 de noviembre, el parlamento iraní aceptó un plan argelino para la liberación de los rehenes, seguido dos días después por la elección de Ronald Reagan como presidente de los EE. UU. El concepto de un gran avión STOL de transporte militar se llevó adelante en 1981-1982 , con el proyecto de seguimiento Credible Sport II. El proyecto utilizó uno de los aviones Operation Credible Sport originales como el prototipo YMC-130 para el MC-130H Combat Talon II.
El Lockheed C-130 Hercules es un avión de transporte militar turbohélice de cuatro motores estadounidense diseñado y construido originalmente por Lockheed (ahora Lockheed Martin). Capaz de utilizar pistas no preparadas para despegues y aterrizajes, el C-130 se diseñó originalmente como un avión de transporte de tropas, evacuación médica y carga. El fuselaje versátil ha encontrado usos en una variedad de otras funciones, incluso como cañonera (AC-130), para asalto aéreo, búsqueda y rescate, apoyo a la investigación científica, reconocimiento meteorológico, reabastecimiento de combustible aéreo, patrulla marítima y extinción de incendios aéreos. Ahora es el principal avión de transporte táctico para muchas fuerzas militares en todo el mundo. Más de 40 variantes del Hércules, incluidas las versiones civiles comercializadas como Lockheed L-100, operan en más de 60 países.
El C-130 entró en servicio con los EE. UU. en 1956, seguido por Australia y muchas otras naciones. Durante sus años de servicio, la familia Hércules ha participado en numerosas operaciones militares, civiles y de ayuda humanitaria. En 2007, el C-130 se convirtió en el quinto avión en cumplir 50 años de servicio continuo con su cliente principal original, que para el C-130 es la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. El C-130 Hercules es el avión militar producido de forma continua durante más de 60 años, y actualmente se está produciendo el Lockheed Martin C-130J Super Hercules actualizado.