Michael Park, piloto de carreras inglés (n. 1966)
Michael Steven Park (22 de junio de 1966 - 18 de septiembre de 2005) fue un copiloto de rally de Newent en Gloucestershire. Trabajó con los ex campeones mundiales Richard Burns y Colin McRae como experto en notas de grava mientras copilotaba a David Higgins y Mark Higgins en la serie nacional británica. Su gran oportunidad, sin embargo, llegó cuando se asoció con el emergente talento estonio Markko Märtin como pareja privada en un Toyota Corolla WRC para la temporada 2000 del Campeonato Mundial de Rally.
Después de una serie de buenas actuaciones, Subaru fichó a la pareja para 2001, antes de pasar a Ford, donde evolucionaron hasta convertirse en una de las combinaciones líderes de piloto y copiloto en el WRC. En 2003 consiguió dos victorias en rallies, en Grecia y Finlandia, y mejoró esa cifra con tres victorias en 2004 (México, Córcega y Catalunya).
Park murió como resultado de las heridas sufridas en un accidente en el tramo final del Rallye de Gales Gran Bretaña cuando su Peugeot 307 WRC se salió de la carretera y chocó contra un árbol. Märtin y Park ocupaban el cuarto lugar en la carrera por el título de la temporada 2005 en ese momento, después de conseguir cuatro podios en una temporada dominada por Sébastien Loeb de Citroën. Sus actuaciones habían sido fundamentales en el desafío de Peugeot por el campeonato de fabricantes, con el equipo a seis puntos de los rivales franceses Citroën.
Después del accidente, Märtin dijo: "Park no era mi copiloto, yo era su piloto". La muerte de Park fue la primera fatalidad en un rally de alto nivel desde Rodger Freeth en el Rally de Australia de 1993, y atrajo una atención renovada a los problemas de seguridad en el mundo del automovilismo.
El 20 de junio de 2006, se inauguró un monumento a Park en Tallin, Estonia.