El pozo de petróleo con fugas en el derrame de petróleo de Deepwater Horizon está sellado.
El derrame de petróleo de Deepwater Horizon (también conocido como "derrame de petróleo de BP") fue un desastre industrial que comenzó el 20 de abril de 2010, en el Golfo de México en Macondo Prospect, operado por BP, considerado el mayor derrame de petróleo marino en la historia de la industria del petróleo y se estima que es entre un 8 y un 31 por ciento más grande en volumen que el derrame de petróleo anterior más grande, el Ixtoc I, también en el Golfo de México. El gobierno federal de EE. UU. estimó la descarga total en 4,9 Mbbl (210 millones de galones estadounidenses; 780 000 m3). Después de varios esfuerzos fallidos para contener el flujo, el pozo se declaró sellado el 19 de septiembre de 2010. Los informes de principios de 2012 indicaron que el sitio del pozo todavía tenía fugas. El derrame de petróleo de Deepwater Horizon se considera uno de los mayores desastres ambientales en la historia de Estados Unidos.
Se produjo una respuesta masiva para proteger las playas, los humedales y los estuarios de la propagación del petróleo utilizando barcos skimmer, barreras flotantes, quemas controladas y 1,84 × 10 ^ 6 gal EE.UU. (7000 m3) de dispersante de petróleo. Debido al derrame de meses de duración, junto con los efectos adversos de las actividades de respuesta y limpieza, se informó de un gran daño a los hábitats marinos y de vida silvestre y a las industrias de pesca y turismo. En Luisiana, en 2013 se extrajeron de las playas 4 900 000 lb (2200 t) de material aceitoso, más del doble de la cantidad recolectada en 2012. Los equipos de limpieza de petróleo trabajaron cuatro días a la semana en 55 millas (89 km) de la costa de Luisiana a lo largo de 2013. continuaron encontrándose tan lejos del sitio de Macondo como las aguas del Panhandle de Florida y la Bahía de Tampa, donde los científicos dijeron que la mezcla de petróleo y dispersante está incrustada en la arena. En abril de 2013, se informó que los delfines y otras especies marinas seguían muriendo en cantidades récord, con crías de delfines muriendo a un ritmo seis veces mayor que el normal. Un estudio publicado en 2014 informó que el atún y el serviola que estuvieron expuestos al petróleo del derrame desarrollaron deformidades del corazón y otros órganos que se esperaría que fueran fatales o al menos acortaran la vida y otro estudio encontró que la cardiotoxicidad podría haber sido generalizada en vida animal expuesta al derrame. Numerosas investigaciones exploraron las causas de la explosión y el derrame récord. El informe del gobierno de EE. UU., publicado en septiembre de 2011, señaló cemento defectuoso en el pozo, fallando principalmente en BP, pero también en el operador de la plataforma Transocean y en el contratista Halliburton. A principios de 2011, una comisión de la Casa Blanca también culpó a BP y sus socios por una serie de decisiones de reducción de costos y un sistema de seguridad inadecuado, pero también concluyó que el derrame se debió a causas fundamentales "sistémicas" y "ausente de una reforma significativa en las prácticas de la industria y políticas gubernamentales, podrían reaparecer". En noviembre de 2012, BP y el Departamento de Justicia de los Estados Unidos establecieron cargos penales federales, y BP se declaró culpable de 11 cargos de homicidio involuntario, dos delitos menores y un delito grave de mentir al Congreso. BP también acordó cuatro años de supervisión gubernamental de sus prácticas de seguridad y ética, y la Agencia de Protección Ambiental anunció que se prohibiría temporalmente a BP nuevos contratos con el gobierno de EE. UU. BP y el Departamento de Justicia acordaron un récord de $4.525 mil millones en multas y otros pagos. A partir de 2018, los costos de limpieza, los cargos y las sanciones le habían costado a la compañía más de $ 65 mil millones. En septiembre de 2014, un juez del Tribunal de Distrito de EE. UU. dictaminó que BP era el principal responsable del derrame de petróleo debido a su negligencia grave y conducta imprudente. En abril de 2016, BP acordó pagar 20 800 millones de dólares en multas, el acuerdo corporativo más grande en la historia de los Estados Unidos.