Eugène Lefebvre estrella un nuevo biplano Wright de fabricación francesa durante un vuelo de prueba en Juvisy, al sur de París, convirtiéndose en el primer aviador del mundo en perder la vida en una nave propulsada más pesada que el aire.
El Wright Model A fue uno de los primeros aviones producidos por los hermanos Wright en los Estados Unidos a partir de 1906.
Fue un desarrollo de su avión Flyer III de 1905. Los Wright construyeron alrededor de siete Model A en su taller de bicicletas durante el período 1906-1907 en el que no volaron. Uno de estos fue enviado a Le Havre en 1907 para mostrárselo a los franceses. El Modelo A tenía un motor de 35 caballos de fuerza (26 kW) y asientos para dos personas con una nueva disposición de control. Por lo demás, era idéntico al avión de 1905. El Modelo A fue el primer avión que ofrecieron a la venta y el primer diseño de avión que entró en producción en serie en cualquier parte del mundo. Además de las siete máquinas que los Wright construyeron ellos mismos entre 1906 y 1907, vendieron licencias para la producción en Europa y Flugmaschine Wright GmbH, que fabricó alrededor de 60 ejemplares, produjo la mayor cantidad de Model A en Alemania. Modelo A único en su tipo construido por los hermanos Wright. Con las alas acortadas dos pies, un tren de aterrizaje más alto y el mismo motor rescatado del Wright Military Flyer de 1908 que naufragó en Fort Myer, se diferenciaba del Wright A estándar en tamaño y tenía una velocidad más rápida. El avión se demostró en Fort Myer, Virginia, a partir del 28 de junio de 1909 para la División Aeronáutica del Cuerpo de Señales del Ejército de EE. UU., que ofreció un contrato de $ 25,000 ($ 753,981 en dólares de 2022) para un avión capaz de volar a 40 millas por hora ( 64 km/h) con dos personas a bordo para una distancia de 125 millas (201 km). Después de pruebas rigurosas, Signal Corps aceptó el avión como "Signal Corps (SC) No. 1", el 2 de agosto de 1909, y pagó a los hermanos $ 30,000 ($ 904,778 en dólares estadounidenses de 2022).
Eugène Lefebvre (4 de octubre de 1878 - 7 de septiembre de 1909) fue un pionero de la aviación francesa. Según los informes, fue el primer piloto de acrobacias, la primera persona en morir mientras pilotaba un avión motorizado y la segunda persona en morir en un accidente de avión motorizado.