El vuelo 435 de Invicta International Airlines (IM435) fue un Vickers Vanguard 952, que volaba desde Bristol Lulsgate a Basel-Mulhouse, que se estrelló contra una ladera boscosa cerca de Hochwald, Suiza, el 10 de abril de 1973. El avión dio una voltereta y se partió, matando a 108 personas, con 37 supervivientes. Hasta la fecha, este es el accidente más mortal que involucra a un Vickers Vanguard y el accidente de aviación más mortal ocurrido en suelo suizo. Muchos de los 139 pasajeros en el vuelo chárter eran mujeres, miembros del Axbridge Ladies Guild, de las ciudades y pueblos de Somerset de Axbridge, Cheddar, Winscombe y Congresbury. El accidente dejó a 55 niños sin madre. El piloto Anthony Dorman se desorientó, identificó erróneamente dos radiobalizas y perdió otra. Cuando el copiloto Ivor Terry asumió el mando, su aproximación final se basó en una baliza equivocada y la aeronave se estrelló contra la ladera.

Dorman había sido suspendido previamente de la Royal Canadian Air Force por falta de habilidad y había fallado ocho veces en su prueba de calificación de vuelo por instrumentos del Reino Unido.

Como resultado del accidente, se introdujeron regulaciones más estrictas en el Reino Unido.

A pesar de las conclusiones del informe oficial suizo, un comentarista, el ex piloto de KLM Jan Bartelski, ha argumentado que los pilotos pueden no haber sido del todo culpables y que existe la posibilidad de que hayan sido desviados de su curso por transmisiones de balizas "fantasmas" causadas por líneas eléctricas.