El Junkers W 33 fue un avión de transporte monoplano de ala baja de un solo motor alemán de la década de 1920 que siguió la práctica estándar de Junkers haciendo un uso extensivo de aleación de aluminio corrugado sobre un marco de tubo de aleación de aluminio, que se desarrolló a partir del Junkers F 13 similar pero un poco más pequeño, y evolucionó hasta convertirse en el W 34 similar. Un ejemplo, llamado Bremen, fue el primer avión en completar el cruce del Atlántico mucho más difícil de este a oeste sin escalas y más pesado que el aire.

El Bremen es un avión alemán Junkers W 33 que realizó el primer vuelo transatlántico exitoso de este a oeste el 12 y 13 de abril de 1928.

Después de demoras climáticas que duraron 17 días: 52 , el Bremen partió del aeródromo de Baldonnel, Irlanda, el 12 de abril con una tripulación de tres hombres y llegó a Greenly Island, Canadá, el 13 de abril, después de un vuelo plagado de condiciones difíciles y problemas con la brújula.

El propietario Ehrenfried Günther Freiherr von Hünefeld, un rico aristócrata alemán, y el piloto Capitán Hermann Köhl habían hecho un intento alemán de la hazaña en 1927, pero tuvieron que abandonarlo debido al mal tiempo. Para este nuevo intento, se les unió un tercer tripulante, el navegante irlandés Major James Fitzmaurice. Fitzmaurice también había intentado cruzar previamente, como copiloto del Princess Xenia (avión) con Robert Henry McIntosh, pero tuvieron que abandonar el intento debido a fuertes vientos en contra en septiembre de 1927.: 52