La Operación Homecoming fue el regreso de 591 prisioneros de guerra estadounidenses (POW) retenidos por Vietnam del Norte luego de los Acuerdos de Paz de París que pusieron fin a la participación de EE. UU. en la Guerra de Vietnam.

El Lockheed C-141 Starlifter es un avión de transporte estratégico militar retirado que sirvió con el Servicio de Transporte Aéreo Militar (MATS), su organización sucesora, el Comando de Transporte Aéreo Militar (MAC), y finalmente el Comando de Movilidad Aérea (AMC) de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. (USAF). La aeronave también sirvió con alas de transporte aéreo y movilidad aérea de la Reserva de la Fuerza Aérea (AFRES), más tarde rebautizada como Comando de Reserva de la Fuerza Aérea (AFRC), la Guardia Nacional Aérea (ANG) y, más tarde, un ala de movilidad aérea de Air Education and Training. Comando (AETC) dedicado al entrenamiento de C-141, C-5, C-17 y KC-135.

Introducido para reemplazar los aviones de carga impulsados ​​por hélices más lentos, como el Douglas C-124 Globemaster II y el Douglas C-133 Cargomaster, el C-141 se diseñó según los requisitos establecidos en 1960 y voló por primera vez en 1963. Las entregas de producción de un eventual 285 aviones comenzaron en 1965: 284 para la USAF, y un demostrador de la compañía entregado posteriormente a la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA) para su uso como observatorio aerotransportado. El avión permaneció en servicio durante más de 40 años hasta que la USAF retiró del servicio los últimos C-141 en 2006, después de reemplazar el avión de transporte con el C-17 Globemaster III.