El Boeing 737 es un avión de fuselaje estrecho producido por Boeing en su Renton Factory en Washington.

Desarrollado para complementar al Boeing 727 en rutas cortas y estrechas, el birreactor conserva la sección transversal del fuselaje y el morro del 707 con dos turboventiladores debajo de las alas. Concebido en 1964, el 737-100 inicial realizó su primer vuelo en abril de 1967 y entró en servicio en febrero de 1968 con Lufthansa.

El 737-200 alargado entró en servicio en abril de 1968.

Evolucionó a través de cuatro generaciones, ofreciendo varias variantes para 85 a 215 pasajeros.

Las variantes originales del 737-100/200 estaban propulsadas por motores de derivación baja Pratt & Whitney JT8D y ofrecían asientos para 85 a 130 pasajeros. Lanzado en 1980 e introducido en 1984, las variantes 737 Classic -300/400/500 se actualizaron con turboventiladores CFM56-3 y ofrecieron de 110 a 168 asientos. Presentadas en 1997, las variantes 737 Next Generation (NG) -600/700/800/900 tienen CFM56-7 actualizados, un ala más grande y una cabina de vidrio mejorada, y capacidad para 108 a 215 pasajeros. La última generación, el 737 MAX, 737-7/8/9/10 MAX, propulsado por turboventiladores de derivación alta CFM LEAP-1B mejorados y con capacidad para 138 a 204 personas, entró en servicio en 2017.

Se producen versiones de Boeing Business Jet desde el 737NG, así como modelos militares.

Hasta febrero de 2022, se ordenaron 15 099 Boeing 737 y se entregaron 10 926.

Inicialmente, su principal competidor era el McDonnell Douglas DC-9, seguido de sus derivados MD-80/MD-90. Fue el avión comercial más vendido hasta que fue superado por la familia Airbus A320 de la competencia en octubre de 2019, pero mantiene el récord en entregas totales. El 737 MAX, diseñado para competir con el A320neo, estuvo en tierra en todo el mundo entre marzo de 2019 y noviembre de 2020 tras dos accidentes mortales.