Héctor Faubel, piloto de motos español
Héctor Faubel Rojí (nacido el 10 de agosto de 1983 en Llíria, Valencia, España) es un ex piloto profesional de motociclismo en carretera.

Faubel ha estado compitiendo a tiempo completo desde 2002, siempre con motos Aprilia. Después de terminar 2006 con fuerza, fue considerado favorito para el título de 125cc de 2007, durante el cual luchó con el eventual campeón mundial Gábor Talmácsi. Para 2008, subió a la categoría de 250 cc. Sin embargo; Su temporada 2008 fue una decepción, ya que Faubel no pudo hacer nada mejor que un decimocuarto lugar en la general, mientras que su compañero Álvaro Bautista fue subcampeón.

Para 2009 deja el equipo Aspar y se va al equipo Honda SAG con el patrocinio del Valencia CF. En una temporada marcada por las dificultades económicas del momento (en plena crisis económica) que hace que los medios a disposición tanto del equipo como del piloto sean más bien escasos. Aun así, la temporada no está nada mal para Faubel que llega al podio (segundo) en Le Mans y acaba el año en la novena posición, firmando la mejor temporada en 250cc tanto para él como para el equipo en el que jugaba.

En 2010, la primera temporada de la nueva Moto2 (600cc y "cuatro tiempos") fue una incógnita para toda la parrilla. Una decena de marcas corrían con diferentes chasis para competir por ser campeones en la primera temporada de Moto2. Faubel por su parte arrastraba los problemas del año anterior y sólo una semana antes conseguía hacerse un hueco en el Marc VDS Racing Team dirigido por Michael Bartholemy.

Solo logra terminar cuatro carreras en los puntos, por lo que finaliza la Copa del Mundo en la posición 26, teniendo que abandonar en varias carreras.

Para 2011 vuelve a la categoría de 125cc, de nuevo con el Aspar Team.

Vuelve al podio en varios grandes premios, e incluso consigue volver a saborear una victoria en el Mundial de Motociclismo en el GP de Alemania, con la anécdota de que el francés Johann Zarco entró a la par con él, pero cuando Faubel lo hizo rápido regreso en menos tiempo que el piloto de Derbi, los comisarios le otorgaron la victoria. Terminó el quinto año.

A la temporada siguiente, 2012, la categoría de 125cc pasa a denominarse Moto3, con los correspondientes cambios en el reglamento. Las motos pasan a ser de 250cc y cuatro tiempos.

No consigue igualar los resultados de la temporada anterior, y además de la falta de patrocinio de Bankia en el equipo Aspar deciden sustituir a Faubel por Luca Amato del GP de Aragón.

Participó en el último gran premio de la temporada, el GP de Valencia, en el equipo Andalucía-JHK Laglisse, pilotando un FTR y finalizando en quinta posición, mejorando cualquier otro resultado obtenido esa misma temporada.